В автосалонах Москвы неожиданным образом появились новые модели Lexus NX200 второго поколения. Цена на эти автомобили вызывает удивление: минимальный ценник составляет 6,2 миллиона рублей, а в более дорогих комплектациях стоимость может достигать 7,3 миллиона рублей. Приобретение таких автомобилей не предполагает наличия официальной гарантии и сервисного обслуживания, а также меню системы мультимедиа остается без перевода на русский язык.

После завершения деятельности Lexus в России в 2022 году дилерские центры начали ориентироваться на китайские автомобильные бренды, но интерес к японским кроссоверам не ослабел. Частные импортеры возобновили поставки автомобилей, хотя официальный выход модели NX200 на российский рынок так и не состоялся. В настоящее время эти машины можно увидеть в выставочных залах.

Автомобиль разработан на базе платформы TNGA GA-K, общей для ряда новых моделей концерна. Его размеры увеличились: длина составляет 4660 мм, ширина – 1865 мм, высота – 1660 мм, а колесная база достигает 2690 мм. Внешний вид характеризуется крупной решеткой радиатора, светодиодной оптикой и 18-дюймовыми легкосплавными дисками. Интерьер отделан кожей, оснащен цифровой приборной панелью и предусматривает наличие двухзонного климат-контроля. Управление функциями осуществляется через 9,8-дюймовый дисплей, однако отсутствует поддержка русского языка. Поддерживаются интерфейсы Android Auto и Apple CarPlay, но отсутствие русификации вызывает определенные неудобства у некоторых пользователей.

Пространство заднего ряда сидений сопоставимо с таковым в Toyota RAV4. Пассажирам второго ряда доступен подогрев кресел, дефлекторы обдува, порты для зарядки и подлокотник. Объем багажника составляет 520 литров, а при сложенных спинках задних сидений – 1411 литров. Предусмотрен электропривод пятой двери и функция автоматического открывания.

Под капотом установлен атмосферный двигатель объемом 2,0 литра мощностью 173 лошадиные силы (модель M20A-FKS), работающий в паре с бесступенчатым вариатором и передним приводом. Спереди используется подвеска типа МакФерсон, а сзади – многорычажная конструкция; дорожный просвет составляет 185 мм. В перечень оснащения входят фронтальные и боковые подушки безопасности, адаптивный круиз-контроль, камера кругового обзора, а также датчики освещенности и дождя. Инновационных решений не предусмотрено – представлен стандартный набор для данного класса автомобилей.

Покупатели, которые привыкли к высоким стандартам качества японских автомобилей, теперь вынуждены выбирать между приобретением автомобиля Lexus «серого» импорта без гарантийного обслуживания или рассмотрением новых китайских моделей.

Высокая стоимость NX200 обусловлена не только таможенными пошлинами и утилизационным сбором. Перекупщики делают акцент на ностальгии по японскому автомобилестроению. За аналогичные деньги можно приобрести более оснащенный автомобиль с официальной поддержкой. Ввоз NX200 через частных лиц выглядит как попытка использовать репутацию прошлых лет для повышения доверия к надежности. Это служит сигналом для российского рынка: период безоговорочного лидерства японских автомобильных брендов в России подошел к концу. Текущие сделки заключаются без предоставления гарантий и сервисной поддержки.