Для российских автолюбителей появление нового поколения Volkswagen Amarok может стать весьма существенным событием: компания решила кардинально изменить подход к созданию популярного пикапа, выбрав китайскую платформу в качестве основы. Данное решение способно повлиять на весь сегмент среднеразмерных пикапов, поскольку речь идет не только о смене дизайна, но и о серьезных технических усовершенствованиях, которые могут установить новые отраслевые ориентиры.

По информации, предоставленной Motor1 Brazil, Volkswagen официально объявил о планах выпуска следующего поколения Amarok в 2027 году. Сборка автомобилей будет осуществляться на аргентинском предприятии в Хенераль-Пачеко, где сейчас производят текущую версию модели. Основным рынком сбыта станет Южная Америка, хотя и не исключено расширение географии продаж. Важно отметить, что разработка ведется уже более двух лет и базируется на сотрудничестве с китайским концерном SAIC. Технически новый Amarok будет иметь много общего с Maxus Interstellar X, известным в некоторых странах как LDV Terron 9.

В Южноамериканском регионе ситуация с моделью Amarok имеет свою специфику: здесь продолжается производство первой генерации пикапа (с момента начала выпуска в 2010 году), которая в 2024 году претерпела вторую модернизацию. В результате на рынке одновременно представлены две различные версии, объединенные одним названием – одна основана на компонентах Ford (с 2022 года), а другая использует устаревшую рамную конструкцию. Ожидается, что новая модель Amarok кардинально изменит сложившуюся ситуацию, предложив обновленный дизайн и современные технологии.

Согласно опубликованным изображениям, внешний вид нового пикапа будет значительно отличаться от предыдущих версий. Передняя часть автомобиля украшена широкой светодиодной полосой, новой конструкцией дневных ходовых огней и компактной решеткой радиатора с двумя горизонтальными элементами. В профиль привлекают внимание квадратные корпуса зеркал заднего вида, крупные дверные ручки и выразительные линии окон. На крыше расположены заметные рейлинги, а колесные арки приобрели более угловатую форму. Оформление задней части пока не обнародовано, однако предполагается существенная переработка и этого элемента.

Предположительно, габариты нового Amarok будут немного меньше, чем у Maxus Interstellar X: длина последнего составляет приблизительно 5,5 метра при колесной базе около 3,3 метра, тогда как текущая версия Amarok имеет длину 5,35 метра и базу 3,1 метра. Конкретные характеристики пока не разглашаются, что усиливает интерес к предстоящей премьере.

В отношении силовых агрегатов, Volkswagen уже сделал заявление о том, что новая модель Amarok станет самой производительной в своей истории и будет предлагаться с электрифицированными вариантами. Согласно данным издания Autonews, верхняя комплектация 800 TSI получит подключаемый гибрид, обеспечивающий мощность свыше 470 лошадиных сил и крутящий момент в 800 ньютон-метров. Также в модельном ряду сохранится версия с турбодизельным двигателем, эталонным образцом для которого является 2,5-литровый мотор Maxus Interstellar X.

В условиях глобальных преобразований в Volkswagen Group, связанных с масштабной реорганизацией и сокращением модельного ряда почти вдвое, сотрудничество с китайскими производителями представляется стратегическим ходом. Такой подход позволяет ускорить процесс разработки новых моделей и снизить затраты, что особенно важно в связи с усилением конкуренции и ужесточением экологических требований.

Для справки: модель Amarok дебютировала в 2010 году и быстро завоевала признание благодаря своей надежности и универсальности. В последние годы автомобиль столкнулся с ростом конкуренции со стороны азиатских брендов, а также с внутренними изменениями внутри концерна Volkswagen. Новый Amarok может продемонстрировать, как глобальные альянсы и технологические партнерства трансформируют привычные автомобили. Если учитывать представленную информацию, обновленный пикап способен установить новые стандарты для всего сегмента, а его выход на рынок может повлиять на распределение сил не только в Южной Америке, но и за ее пределами.