Август 2026 года ознаменовался важной вехой для европейского рынка новых автомобилей: доля электромобилей достигла 29% от общего числа зарегистрированных машин, что стало равнозначно доле традиционных автомобилей с бензиновыми или дизельными двигателями. Еще год назад такой баланс казался маловероятным, но теперь электрокары и автомобили с ДВС демонстрируют примерно одинаковую популярность.

По данным Международного совета по чистому транспорту (ICCT), за первые восемь месяцев 2026 года доля новых электромобилей в среднем составила 23%. Это на 6 процентных пунктов больше, чем годом ранее, а общий прирост составил 41%. Автомобили с двигателями внутреннего сгорания потеряли 9 процентных пунктов и теперь занимают те же 29% рынка, что и электрокары.

Тем не менее, ситуация в разных странах Европы неоднородна. В Норвегии электромобили практически полностью доминируют на рынке, их доля достигает 98%. В Дании этот показатель составил 81%. На крупных рынках – в Германии и Франции – доля электрокаров составляет 27% и 30% соответственно, что указывает на прирост в 9 и 12 процентных пунктов за год. В Италии и Испании темпы электрификации более умеренные: 8% и 10% новых автомобилей являются электрическими.

По данным статистики, BMW Group занимает лидирующую позицию среди автомобильных концернов, обеспечив около трети всех поставок электромобилей на европейском рынке за период с января по август. Mercedes-Benz Group продемонстрировала наиболее значительный рост в годовом выражении, увеличившись на 10 процентных пунктов. Данные показатели свидетельствуют о том, что немецкие автомобильные бренды не просто сохраняют свои позиции, но и активно расширяют свое присутствие в сегменте электромобилей.

Аналитики ICCT констатируют, что европейские производители автомобилей в среднем уже соответствуют экологическим нормам Евросоюза, рассчитанным на период с 2025 по 2027 год: средний показатель выбросов CO₂ составляет 92-93 грамма на километр при установленном нормативе в 93 грамма. Ключевую роль в достижении этого результата сыграл повсеместный переход на электромобили, а также обновление корпоративных автопарков крупных компаний. В ряде стран доля электрокаров в корпоративном сегменте уже приближается к целевым значениям, установленным Еврокомиссией на 2030 год.

В Европе наблюдается ускорение процесса перехода к электрическому транспорту, и это оказывает заметное влияние на структуру автомобильного рынка, создавая определенные трудности для автопроизводителей. Если текущие тенденции сохранятся, электромобили могут стать доминирующим типом транспортных средств на рынке новых автомобилей. Для потребителей это предполагает более широкий ассортимент доступных моделей, а для производителей – необходимость ускоренного приспособления к новым регуляторным требованиям. Следует учитывать, что столь стремительные изменения возможны лишь благодаря последовательной и четкой экологической политике, проводимой Европой.