Водители такси рассматривают возможности монетизации музыки в автомобиле

В белорусском таксопарке возникла нетипичная ситуация: пассажиров могут начать обременять дополнительной платой за прослушивание музыкальных композиций. Национальный центр интеллектуальной собственности предложил транспортным компаниям оформлять специальные соглашения и выплачивать компенсации за использование музыкальных произведений. Какие изменения ожидают водителей и клиентов, и что гласит законодательство в данном вопросе – рассмотрим подробнее.

В белорусских такси развернулись споры о целесообразности оплаты музыки, звучащей во время поездки. Национальный центр интеллектуальной собственности предложил перевозчикам заключать соответствующие договоры и выплачивать авторские отчисления за использование музыкальных произведений в автомобилях такси. На первый взгляд, это кажется странным – ведь водитель просто включает радио или создает плейлист для создания комфортной атмосферы во время пути. Однако, как выяснилось, ситуация гораздо сложнее.

Ассоциация перевозчиков пассажиров на автомобилях-такси решила прояснить, каким образом белорусское законодательство интерпретирует подобные ситуации. В соответствии с Законом Республики Беларусь «Об авторском праве и смежных правах», использование музыкальных произведений в коммерческих целях требует соблюдения определенных процедур. Закон допускает воспроизведение музыки для личного пользования без получения разрешения от правообладателей, но если речь идет о публичном исполнении – например, в такси, где находятся посторонние слушатели, – условия меняются.

Читать также:  Владельцам Volkswagen Tiguan II с двигателем 1.4 TSI и коробкой DSG DQ250 стоит знать о возможных проблемах с перегревом и особенностях работы ходовой части

В соответствии с законодательством, публичное исполнение музыкальных произведений охватывает любое воспроизведение, которое может быть услышано людьми, не являющимися членами семьи или близкими друзьями исполнителя. В пояснениях к закону четко указано, что такие заведения, как такси и салоны красоты, подпадают под это определение. Исключение составляют ситуации, когда музыка проигрывается исключительно для самого исполнителя или его родственников.

Национальный центр интеллектуальной собственности предоставил разъяснения: в случае использования музыкальных произведений для создания фоновой звуковой атмосферы пассажиров, транспортная компания обязана заключить соответствующий договор и выплачивать авторские вознаграждения. Сумма платежа определяется количеством используемых транспортных средств и составляет 0,1 базовой величины за каждое из них, однако не может быть ниже 0,1% от месячного дохода перевозчика. Данное положение распространяется на городские автобусы, маршрутные такси и услуги такси.

Примечательно, что если пассажир самостоятельно подключает свой мобильный телефон к аудиосистеме автомобиля через Bluetooth, то он становится пользователем смежных прав. В таком случае ответственность за соблюдение авторских прав перекладывается на пассажира, а не на водителя. Тем не менее, установление того, кто именно включил музыкальное воспроизведение, зачастую представляет собой сложную задачу.

Читать также:  Китайский Xingyu Dongfeng Xiaokang: автодом с жилым модулем по цене от 3,5 миллиона рублей

За нарушение авторских и смежных прав предусмотрена административная ответственность в виде штрафов. Для частных лиц размер штрафа составляет от десяти до тридцати базовых величин, для индивидуальных предпринимателей – от пятидесяти до ста, а для юридических лиц – от ста до трехсот базовых величин. Кроме того, возможно изъятие предмета, посредством которого было совершено правонарушение, вне зависимости от его владельца.

Напоминаем, Национальный центр интеллектуальной собственности является государственной структурой, отвечающей за защиту авторских и смежных прав в Беларуси. Центр регулирует вопросы использования объектов интеллектуальной собственности, включая музыкальные произведения, и выступает посредником между правообладателями и пользователями. Именно через НЦИС заключаются договоры о коллективном управлении имущественными правами, а также устанавливаются тарифы на использование произведений в коммерческих целях. Подобная система функционирует во многих странах, но в Беларуси она получила заметное развитие в последние годы.

Читать также:  На маршруте Москва—Петербург курсирует вагон с отдельными купе: какие услуги включены в стоимость проезда

В России сложилась иная правовая практика по сравнению с Беларусью. Таксопарки не обязаны выплачивать авторские гонорары за музыку, воспроизводимую в салонах автомобилей. Окончательное решение по этому вопросу было принято Судом по интеллектуальным правам (СИП) еще в 2019 году: салон такси не считается общедоступным местом, а значит, проигрывание музыки там не квалифицируется как публичное исполнение. Началось все с того, что в 2018 году Российское авторское общество (РАО) обратилось в суд с иском к московскому таксопарку «КИС» (партнёру «Яндекс.Такси»). Представитель РАО провел поездку на такси и зафиксировал на видеозаписи смартфона 17 музыкальных композиций, потребовав компенсацию по 20 000 рублей за каждую, что составило общую сумму в 340 000 рублей. Первоначально суд встал на сторону РАО, однако 9-й арбитражный апелляционный суд отменил это решение, а в апреле 2019 года СИП поддержал отказ.