Как изменится контроль качества покраски автомобилей Lada к 2026 году?

АвтоВАЗ впервые представил детальную информацию о контроле качества окраски кузовов Lada. Как оказалось, этот процесс включает в себя не только визуальный осмотр, но и использование сложных приборных тестов. Мы расскажем, какие факторы могут повлиять на долговечность покрытия и что это дает владельцам автомобилей, а также объясним, почему сейчас уделяется повышенное внимание этой процедуре.

Для российских водителей качество лакокрасочного покрытия – один из важнейших факторов при покупке автомобиля. Это особенно важно в условиях российского климата с его резкими перепадами температур, ведь даже небольшие дефекты могут спровоцировать коррозию кузова. В связи с этим АвтоВАЗ решил рассказать о своей системе контроля окраски автомобилей Lada, демонстрируя, как обеспечивается долговечность и привлекательный внешний вид новых моделей.

По информации Autonews, на заводе реализована многоуровневая система контроля, которая распространяется на все стадии подготовки кузова к покраске и непосредственно процесс нанесения материалов. Прежде всего, каждый кузов подвергается детальному визуальному и ощупыванию. Это дает возможность обнаружить даже незначительные неровности или дефекты, которые могут быть трудноразличимы при поверхностном осмотре, но впоследствии вызовут сложности с качеством покрытия.

Читать также:  Honda понесла убытки впервые за семь десятилетий: как электрокары повлияли на финансовое положение компании

Каждый пятый кузов проходит более тщательный осмотр. В ходе этой инспекции эксперты оценивают не только качество лакокрасочного покрытия, но и проверяют корректность нанесения мастики и звукоизоляционных материалов. Благодаря такому методу удается снизить вероятность возникновения сколов и трещин, а также обеспечить повышенную защиту от шума и влаги.

Инструментальный контроль играет важную роль. Толщину лакокрасочного слоя измеряют ультразвуковым толщиномером – прибором, обеспечивающим точное определение соответствия покрытия установленным заводским стандартам. Также оценивается шагрень, текстура поверхности, которая должна быть однородной и соответствовать образцу для каждой модели.

Ключевым моментом является контроль цветового соответствия. Для этого используется специализированное оборудование, с помощью которого сравнивают оттенок кузова с утвержденными образцами Lada. Любое отклонение от установленного стандарта приводит к тому, что кузов направляют на повторную обработку. Это позволяет исключить случаи, когда цвет элементов разных деталей автомобиля не совпадают, что нередко вызывает недовольство у автовладельцев.

Читать также:  Власти планируют обновить условия предоставления скидок на электрокары и гибриды

Недавно АвтоВАЗ завершил комплексное тестирование новых лакокрасочных покрытий, предназначенных для кроссовера Lada Azimut. Проведенные испытания продемонстрировали стойкость краски к механическим повреждениям, абразивному износу, ультрафиолетовому излучению и агрессивным химическим веществам. Для покупателей предусмотрено восемь цветовых решений, что позволит подобрать автомобиль в соответствии с индивидуальными предпочтениями.

Современные системы контроля качества на АвтоВАЗе охватывают не только покрасочные работы. Так, для обнаружения внутренних дефектов элементов применяется рентгеновский контроль, что было освещено в недавней публикации о передовых разработках предприятия – подробности о рентген-диагностике деталей Lada позволяют понять, насколько комплексно подходит производитель к обеспечению качества.