Hennessey продолжает удивлять авторынок: вслед за Venom GT и Venom F5 американская компания представила Blackbird — гиперкар, который не только превосходит соперников, но и ставит под сомнение общепринятые стандарты комфорта. Название выбрано осознанно: подобно легендарному самолету Lockheed SR-71, автомобиль ориентирован на высокую производительность и лаконичность, где нет места излишествам или электронным системам.

Blackbird является вторым полностью независимым проектом компании Hennessey и, по словам представителей фирмы, представляет собой наибольшую сложность с инженерной точки зрения. В качестве основы используется монокок, изготовленный из углеродного волокна, вокруг которого сконструированы все остальные элементы. Подвеска – адаптивная, однако подробности пока не разглашаются, что усиливает интерес к новинке.

Ключевым достоинством является атмосферный двигатель V8 объемом 6,2 литра, разработанный компанией Ilmor Engineering. По утверждению производителя, этот мотор стал самым мощным и эффективным среди всех атмосферных двигателей, устанавливаемых на серийные автомобили: от 800 до 850 лошадиных сил и более 9000 оборотов в минуту без использования турбонаддува или гибридных технологий. Ускорение до скорости 60 миль/ч занимает 2,5 секунды, а максимальная скорость достигает 354 км/ч.

Передача мощности на заднюю ось осуществляется посредством шестискоростной механической трансмиссии с традиционным селектором. Установлены шины Michelin Pilot Sport Cup 2; покупатель может выбрать один из двух вариантов дисков. Кузов целиком изготовлен из углеродного волокна, и его дизайн вдохновлён не только самолётом SR-71, но и другими культовыми автомобилями: например, задние вертикальные стабилизаторы автоматически выдвигаются при достижении скорости 114 километров в час (примерно 71 миля/час) – это дань уважения разведывательному самолету. Их положение можно регулировать вручную на любой величине скорости.

Другой характерный элемент – опциональное Sky Glass, представляющее собой асимметричное остекление, расположенное рядом с фонарем кабины SR-71. Выхлопная система, оснащённая специальными ромбовидными наконечниками, отсылает к Bell X-1 Чака Йегера, в то время как боковые воздухозаборники и крылья выполнены по образу гоночных решений из Формулы-1 и LMP1.

Внутри Blackbird царит атмосфера абсолютного минимализма: отсутствуют дисплеи, кнопки на рулевом колесе или электронные помощящие системы. Присутствуют только отдельные приборы, физический ключ зажигания и крупный тахометр в центре панели. Даже мультимедийная система и аудиосистема скрыты, чтобы не нарушать ощущение «чистого» вождения. Внутри предусмотрено четыре держателя для стаканов, компас и дополнительные часы; двери поднимаются вверх по принципу “крыла чайки”.

Вопреки минималистичному дизайну, Blackbird изначально проектировался как суперкар для длительных перегонов: внутреннее пространство более вместительное по сравнению с Venom F5, а наличие багажного отделения позволяет разместить два небольших чемодана и дополнительный груз. Дальность пробега составляет до 1287 километров, что делает эту машину не только скоростной, но и удобной для поездок.

Blackbird была впервые представлена в августе 2026 года, а публичный показ состоялся на мероприятии The Quail в Калифорнии 14 августа. Однако начало серийного производства запланировано только на 2029 год, после завершения выпуска Venom F5. Всего будет произведено 71 экземпляр, и уже сейчас более двух третей этих автомобилей забронированы. Сухой вес – менее 1360 килограммов; сертификация соответствует требованиям различных рынков мира, включая США и Европу.

Цена начинается от $2,5 миллиона (что эквивалентно примерно 209 525 000 рублям по современному обменному курсу), без включения налогов. Blackbird создан для увлеченных автолюбителей, которые предпочитают классическое вождение и не нуждаются в электронных системах помощи. Подобная философия становится все более распространенной среди компаний, выпускающих редкие спортивные автомобили, что подтверждают специалисты при анализе новых разработок, как это было зафиксировано в обзорах обновленного Airbus A350-1000. о новых стандартах безопасности в авиации .