Пять лет назад Haval F7 появился на российском рынке и стремительно завоевал популярность среди кроссоверов. В настоящее время их количество на вторичном рынке относительно невелико, однако интерес к ним сохраняется, особенно в связи с увеличением стоимости новых автомобилей и ограниченным ассортиментом.

Автомобиль был впервые представлен летом 2019 года, а в 2022 году претерпел модернизацию: были изменены внешние черты и некоторые технические аспекты. Было предложено два варианта двигателей — турбированный мотор объемом 1,5 литра GW4B15 (мощность 150 лошадиных сил) и агрегат с рабочим объёмом 2 литра GW4C20NT (выдает 190 л.с.). Оба двигателя работали в связке с семиступенчатой роботизированной коробкой передач 7DCT450, причем менее мощный двигатель был доступен как с передним, так и с полным приводом, а более производительный – после рестайлинга только с системой полного привода.

Недостатки начинают демонстрироваться достаточно скоро. У силовых агрегатов объемом полтора литра нередко выходили из строя термостаты – особенно на машинах последних лет производства, где эта неисправность могла возникнуть уже через 30-40 тысяч километров пробега. Признаки поломки проявлялись в виде затянувшегося прогрева зимой и нестабильности температуры двигателя при работе на холостых оборотах. К счастью, стоимость замены этой детали относительно невелика. Помимо этого, встречается свистящий звук из-под капота, вызванный обледенением турбокомпрессора: компания провела кампанию по устранению данной проблемы и заменила соответствующие шланги. Также были зарегистрированы случаи заводского дефекта топливных магистралей, приводящих к возгораниям в холодную погоду, однако эту неточность устраненная еще до 2020 года.

Двигатель GW4C20NT объемом два литра показал себя более долговечным, хотя некоторые владельцы сообщали о посторонних звуках из-за износа систем изменения фаз газораспределения. Это не стало повсеместной проблемой, и замена деталей производилась по гарантии без каких-либо сложностей. В целом двигатель зарекомендовал себя как надежный и непритязательный в обслуживании.

Семиступенчатая роботизированная трансмиссия DCT450 – разработка немецких специалистов с опытом работы на Volkswagen – изначально вызывала определенные опасения: ощущались рывки, задержки при переключении передач и несоответствие между работой двигателя и коробкой. Впоследствии эти недостатки были устранены, но на вторичном рынке все еще можно встретить машины с «юношескими болезнями». Ещё одна распространенная проблема – сообщение об ошибке трансмиссии на приборной панели, связанное с коррозией аккумулятора. После проведения работ по электрической части неполадки прекратились.

В большинстве случаев подвеска Haval F7 функционирует без нареканий до достижения отметки в 80-100 тысяч километров. Однако после этого пробега нередко возникают посторонние звуки и ощущается неточность при управлении автомобилем. Ранее замена компонентов рулевого механизма была затруднена, так как продавались только полные узлы вместе с рейкой; сейчас же отдельные детали и их аналоги можно приобрести более свободно. К моменту достижения 100 тысяч километров пробега может потребоваться обновление амортизаторов стабилизации поперечной устойчивости, резиновых опорных элементов и шаровых головок – это типичный перечень работ для кроссоверов данной категории.

Система торможения F7 имеет свои особенности: диски и колодки подвержены быстрому износу, а после интенсивного замедления возникает вибрация. Замена может потребоваться уже на отметке в 80 тысяч километров пробега, особенно при агрессивном стиле вождения. Также важен вопрос защиты кузова от коррозии: днище автомобиля и сварные соединения склонны к образованию ржавчины, поэтому дополнительная обработка будет оправданным решением. При приобретении подержанного экземпляра необходимо тщательно осмотреть капот, крышку багажника и места стыковку элементов – именно там чаще всего обнаруживаются очаги коррозии.

Примечательно, что Haval F7 демонстрирует хорошую остаточную стоимость. По мнению специалистов, автомобили с пробегом в диапазоне 50-70 тысяч километров находят новых владельцев всего за семь дней, а спрос на обновленные модели остается устойчивым. Тем не менее, при покупке подержанного экземпляра необходимо внимательно осмотреть кузов и основные агрегаты.

Haval F7 представляется разумной альтернативой для тех, кто заинтересован в современном кроссовере с доступным европейским уровнем обслуживания.