В настоящее время электромобили составляют около 1% от общего объема годовых продаж новых автомобилей в России. Харальд Грюбель, исполнительный директор «Камы», прогнозирует объем реализации таких транспортных средств примерно на уровне 15 тысяч единиц к 2026 году, с возможным увеличением до 30 тысяч в следующем году.

В связи с этим стартовала реализация «Атома» – первого серийного электромобиля отечественного производства. Стоимость данной модели составляет почти 4 миллиона рублей, при этом базовая цена установлена на отметке в 3,98 миллиона рублей. Благодаря государственной поддержке и возможности воспользоваться льготным автокредитованием, стоимость автомобиля может быть снижена до приблизительно 3,055 миллиона рублей. В беседе с «Российской газетой» Грюбель пояснил, что при определении цены учитывались производственные затраты, качество исполнения и потенциальный спрос со стороны потребителей. «Атом» представляет собой компактный пятидверный хэтчбек с задним приводом, его размеры составляют 3995×1780×1615 мм, а снаряженная масса – 1900 кг.

Ключевым приоритетом для компании является локализация производства. В декабре 2025 года «Кама» заключила специальный инвестиционный контракт с Минпромторгом и правительством Москвы. Согласно плану, предусмотрен поэтапный переход на российские комплектующие: сначала будет локализовано производство кузовов и лакокрасочного покрытия, затем последует перенос производства аккумуляторных батарей, электроприводов и силовой электроники. На октябрь 2026 года прогнозируется достижение уровня локализации примерно в 70%. Среди компонентов российского происхождения Грюбель выделил металл, пластик и литий-ионные аккумуляторы, выпускаемые компанией «Рэнер», входящей в структуру «Росатома». Министр промышленности и торговли Российской Федерации Антон Алиханов заявил о планах по увеличению уровня локализации до приблизительно 90% к 2027 году. Достижение этой цели планируется обеспечить за счет производства аккумуляторов, электроприводов, силовой электроники и программного обеспечения. По словам Грюбеля, «Атом» уже занимает лидирующие позиции по глубине локализации среди российских производителей автомобилей.

Российские инженеры из «Камы» разработали собственную платформу для электромобилей. Начало серийного производства полного цикла состоялось 16 сентября 2026 года на московском заводе «Москвич». На данном предприятии выполняются операции по штамповке деталей кузова, сварке и окрашиванию, а также финальной сборке автомобиля. Непосредственная разработка началась в начале 2023 года. К 2026-2027 годам компания рассчитывает выпустить до 10 тысяч автомобилей, постепенно наращивая темпы производства до 20 машин за смену. В четвертом квартале 2026 года планируется выпуск до 20 автомобилей в одну смену.

Электромобиль «Атом» оснащен одним электродвигателем, развивающим мощность 150 киловатт, что соответствует 204 лошадиным силам. Максимальная заявленная скорость составляет 170 километров в час. Емкость тягового аккумулятора – 77 киловатт-часов, а заявленный запас хода достигает 500 километров. Харальд Грюбель ожидает появления первых «Атомов» в такси до конца текущего года или в первом квартале 2027 года. В числе приоритетных задач также предусмотрено сотрудничество с каршеринговыми сервисами. По информации агентства «Автостат», по состоянию на 9 октября 2026 года в России было зарегистрировано 54 автомобиля данной модели, преимущественно принадлежащих юридическим лицам (около трех четвертей). В сентябре текущего года в органах ГИБДД поставили на учет 14 экземпляров «Атома».

Некоторые особенности конструкции потребуют некоторого привыкания. Задние двери открываются против направления движения, что предполагает предварительное открытие передней двери для обеспечения доступа к задним сиденьям. По словам Грюбеля, такая конструкция разработана с целью упрощения посадки и высадки пассажиров, поскольку отсутствует центральная стойка между дверями. В дальнейшем планируется внедрение системы автономной парковки в ограниченном пространстве без участия водителя, однако эта функция находится в стадии разработки.

Вместо традиционного центрального дисплея мультимедийной системы предусмотрены экран, интегрированный в рулевое колесо, и проекционный дисплей, выводящий информацию на лобовое стекло. Голосовое управление уже реализовано для 13 функций, и компания планирует расширять его возможности, включая интеграцию технологий искусственного интеллекта. Для сопоставительного анализа с другим отечественным автомобильным проектом можно обратиться к тест Senat 900, который посвящен российскому автомобилю, реализующему альтернативную концепцию.

В настоящее время распределение зарядных станций по территории страны является неравномерным. По состоянию на конец 2025 года общедоступные станции насчитывали приблизительно 7,3 тысячи единиц, причем более половины из них были сосредоточены в десяти регионах. К 2030 году предполагается создание сети из 28 тысяч быстрых зарядных станций.

Глава «Кама» сдержанно прогнозирует объемы продаж: он ожидает реализацию около 1,4 миллиона новых автомобилей в 2026 году и примерно 1,5 миллиона в 2027-м. Грюбель также обращает внимание на то, что китайские производители уменьшают ассортимент предлагаемых моделей. На фоне этого Haval отличается устойчивым присутствием на российском рынке. Сам Грюбель получил гражданство Российской Федерации в 2024 году.