К 2026 году на отечественном рынке наблюдается бурный подъем популярности гибридных транспортных средств, а появление Esteo V27 стало одним из ключевых моментов текущего периода. Этот кроссовер, выпущенный в окрестностях Санкт-Петербурга, сразу же привлекает внимание благодаря сочетанию инновационных технологий, локализованному производству и конкурентоспособной цене. В условиях растущей потребности в экологически чистых и универсальных автомобилях, V27 оказался в поле зрения как автолюбителей, так и специалистов.

Esteo – это новая торговая марка для российского автопрома, объединяющая три производителя: Exeed, Exlantix и iCar. Модель V27, ранее известная как iCar V27 на китайском рынке, теперь собирается в России из готовых узлов. В конструкцию автомобиля предусмотрена возможность простой установки дополнительного оборудования: имеется десять разъемов для подключения различного снаряжения, что дает владельцам свободу кастомизации машины – от фар-искателей до портативных акустических систем и другого оборудования.

Размеры Esteo V27 впечатляют: его длина составляет 5 метров, ширина приближается к двум метрам, а клиренс равен 220 мм. Кубический дизайн, пользующийся популярностью у российских покупателей, дополнен шумопоглощающими стеклами и современными шинами Goodyear Eagle F1, гарантирующими стабильность на дорожном покрытии. Объем багажного отделения – 715 литров, который можно увеличить до 1818 литров при складывании задних сидений, что делает автомобиль подходящим для поездок и ночевок.

Интерьер V27 объединяет современные технологии с функциональными решениями. Центральным элементом является выдвижной экран мультимедийной системы диагональю 15 дюймов, поддерживающий Apple CarPlay и Android Auto. Сохранены привычные физические кнопки для управления климатической системой. Для размещения электронных устройств предусмотрены две ниши, одна из которых выполняет роль беспроводного зарядного устройства.

Оснащение Esteo V27 включает в себя зимний пакет, панорамный обзор на 360 градусов с использованием камеры, аудиосистему Pioneer с пятнадцатью динамиками, вентиляцию передних кресел, электропривод сидений, семь подушек безопасности и другие улучшения, которые не часто встречаются среди конкурентов.

Особенности конструкции заслуживают более детального рассмотрения. Конструкция предполагает использование поворотной гибридной системы: бензиновый двигатель, обладающий рабочим объемом в полтора литра и развивающий мощность 143 лошадиных сил, функционирует исключительно как генератор электроэнергии; движение автомобиля обеспечивается четырьмя электродвигателями, по одному на каждую ось. Литий-ионная батарея с показателем емкости 34,3 киловатт-часа дает возможность преодолевать до 135 километров без использования двигателя внутреннего сгорания. Общая отдача энергетической системы достигает 456 лошадиных сил, ускорение от нуля до сотни составляет пять секунд девять десятых; в смешанном цикле потребление топлива оценивается в 7,2 литра на каждые сто километров пути. Максимальная скорость ограничена восемьюдесятью километрами в час – это вполне достойный результат для гибридного внедорожника с заявленными размерами.

Подвеска Prodrive гарантирует стабильность на дороге и позволяет уверенно двигаться по грунтовым дорогам, несмотря на несущую конструкцию кузова.

По сравнению с такими моделями как Jetour T2, Esteo V27 представляется более привлекательным вариантом. Обладая бóльшими габаритами и более мощной гибридной силовой установкой, его стоимость в 4 825 000 рублей при учете государственных льгот делает его выгодным предложением на российском рынке. К слову о сравнении, Jetour T2 с традиционным двигателем внутреннего сгорания и схожими размерами стоит 4 649 000 рублей. Заслуживает внимания тот факт, что интерес к универсальным гибридным автомобилям растет не только среди водителей, но и у специалистов в области автомобильной индустрии. о возможностях современных электровелосипедов .