Не всегда можно полноценно отдохнуть во время ночной дороги из-за внешних факторов: разговоры по телефону, посторонние звуки или храп могут нарушить сон. Дополнительным источником дискомфорта может стать включенный свет. В фирменном поезде № 3/4 «Экспресс» для пассажиров предлагается одноместное купе.

В вагоне класса 1Б предлагаются исключительно нижние места, по одному на купе; верхние полки недоступны для бронирования. Приобретение всего купе не обязательно, а возможность размещения второго пассажира изначально исключена. Этот формат обеспечивает конфиденциальность, напоминая индивидуальное купе, но при этом обходится дешевле премиальных люксов.

В купе вместо двухъярусных полок размещен просторный диван, который ночью превращается в спальное место. Для создания уютной атмосферы предусмотрено отдельное кресло со столиком и шкафчик с умывальником. Такая планировка предоставляет пассажиру пространство для отдыха и позволяет использовать купе как личную зону.

Для сравнения, в материале плацкартного макетаРанее рассматривался вариант организации мест в капсульном стиле с персональными шкафчиками. В поезде «Экспресс» приватность гарантируется благодаря отдельному купе, где продается только одно место.

Стоимость проезда включает завтрак, который подается непосредственно в купе, что исключает необходимость заказа еды в вагоне-ресторане. Кроме того, пассажирам предоставляется доступ к бизнес-залу на вокзале за несколько часов до отправления поезда, где можно комфортно ожидать или продолжить работу.

В каждом купе предусмотрен индивидуальный блок управления климатом, позволяющий каждому пассажиру самостоятельно регулировать температуру. В периоды сильных морозов персонал может частично ограничивать вентиляцию для сохранения тепла в вагоне. Важно учитывать это обстоятельство тем, кто предпочитает постоянный приток свежего воздуха.

Цена билета составляет приблизительно 5–6 тысяч рублей. При формировании этой стоимости учитывалось сравнение с обычными железнодорожными поездками, где дополнительные сервисы могут быть недоступны, а пассажирам приходится делить пространство с попутчиками. Данный формат особенно удобен для деловых поездок и для тех, кому необходимо полноценно выспаться.

В настоящее время одноместные вагоны курсируют по различным маршрутам, и данный формат является экспериментальным проектом. Расширение географии перевозок возможно благодаря стабильно высокому спросу на эту услугу.