К 2026 году российский седанный рынок столкнулся с трудностями: многие иностранные марки покинули страну, а китайские производители сосредоточились на импорте кроссоверов. В этих условиях появление Belgee S50, выпускаемого в Беларуси, представляет собой заметное событие для покупателей, стремящихся найти замену Lada Vesta в среднем ценовом диапазоне.

Belgee S50 относится к классу С: его длина равна 4638 мм, ширина – 1822 мм, высота – 1460 мм, а колёсная база составляет 2650 мм. Даже в стандартной комплектации автомобиль демонстрирует современный дизайн, а топовые версии оснащаются полностью светодиодной оптикой. При этом дорожный просвет всего 151 мм, и ещё меньше с установленной защитой картера, что может вызвать затруднения при движении по неровным поверхностям и во дворах.

S50 обладает хорошей практичностью: объем багажного отделения составляет 500 литров, спинки задних сидений откидываются в соотношении 2:1, что позволяет создать ровную поверхность пола. Автоматически поднимается крышка багажника, а при возникновении неисправности предусмотрены докатка и комплект инструментов.

Внутренняя отделка Belgee S50 значительно превосходит салон Lada Vesta: использованы качественные материалы, выполнена аккуратная сборка, скрипов практически не наблюдается даже при нажатии на пластиковые элементы. Мультимедийный комплекс – это уязвимое место автомобиля: экран скромных размеров, работа системы оставляет желать лучшего, отсутствует поддержка беспроводного подключения Apple CarPlay. Камера заднего обзора обеспечивает изображение удовлетворительного качества, поверхность площадки для беспроводной зарядки телефона скользкая, но эту проблему можно легко устранить с помощью небольшого коврика.

В целом комплектация доставляет удовольствие: предусмотрены обогрев сидений, зеркал, рулевого колеса и лобового стекла, автоподъемники на всех дверях, электрорегулировка кресел, лаконичная и понятная цифровая приборная панель, аудиосистема с шестью динамиками. Сиденья обеспечивают комфортную посадку, однако подушка сиденья кажется немного короткой – водителям невысокого роста рекомендуется провести тест-драйв. На заднем ряду пространства меньше, но есть подлокотник, USB-порты и дефлекторы вентиляции. Климатическая система однозонная, но функционирует исправно.

Под капотом находится 1,5-литровый атмосферный двигатель с непосредственным впрыском, развивающий 123 л.с. Для его работы рекомендуется использовать бензин марки АИ-95, хотя на крышке топливного бака указан показатель 91. Трансмиссия представлена шестиступенчатым автоматом Xuanfu, обеспечивающим плавную работу, но не рассчитанным на быстрые разгоны.

Ускорение S50 не отличается выдающимися показателями: разгон до сотни занимает 12,6 секунды. Даже по сравнению с Lada Vesta, оснащенной 1,8-литровым двигателем и вариатором, старт ощущается недостаточно быстрым. Активация спортивного режима осуществляется через меню левой системы, однако значительного улучшения производительности не наблюдается. Подвеска эффективно гасит неровности дорожного покрытия, управляемость точная и предсказуемая, а электроусилитель руля обеспечивает комфортное ощущение от вождения. В среднем автомобиль потребляет около 7 литров топлива на 100 километров пути в смешанном цикле, что немного меньше заявленного значения, но соответствует ожиданиям для данной категории транспортных средств.

Качество звукоизоляции моторного щита и колёсных арок могло бы быть лучше: на скорости хорошо слышен двигатель и шум от шин, что особенно заметно при использовании штатной резины Giti. Однако в обычных условиях эксплуатации S50 выглядит более предпочтительно по сравнению с рядом конкурентов благодаря своему интерьеру и комплектации.

Комплектация «Престиж» включает шесть подушек безопасности, тогда как в других версиях их всего две. Стоимость Belgee S50 начинается с отметки в 1 899 900 рублей за модификацию с механической коробкой передач, а версия с автоматической трансмиссией стоит от 2 039 900 рублей. Также доступна программа trade-in со скидкой в 200 000 рублей.

Автомобиль S50 по стоимости и оснащению сопоставим с Lada Vesta, однако в некоторых аспектах может оказаться более привлекательным для потребителей, особенно учитывая невысокую представленность седанов на рынке. В качестве альтернативы при выборе среди других новых моделей стоит рассмотреть и обновленный Sollers SF5 с автоматом , это создает условия для увеличения предложения товаров других производителей, особенно на фоне снижения присутствия зарубежных марок.