На рынке грузовых велосипедов появился заметный производитель — GRIFFYN от Sentient Works. Эта разработка с полной подвеской предназначена для использования на дорогах с плохим покрытием, что особенно важно в российских реалиях климата и качества трассы. Компания приложила максимум усилий, чтобы гарантировать удобство применения и лёгкость ремонта, которые выделяют GRIFFYN среди аналогичных моделей.

Данная модель велосипеда доступна в двух конфигурациях: с короткой и увеличенной колёсной базой. Обе версии оснащены передней вилкой Manitou с ходом 120 мм и задним амортизатором, обеспечивающим ход в 165 мм. Угол наклона рулевой колонки составляет 65°, что, по словам создателей, обеспечивает устойчивость даже при максимальной загрузке велосипеда. В конструкции подвески применено десять идентичных подшипников Enduro с увеличенными кольцами – это упрощает техническое обслуживание и сокращает стоимость ремонта.

Фронтальная откидная площадка способна вместить до сорока килограммов груза и имеет габариты пятьсот на семьсот семьдесят пять миллиметров. Замковое соединение платформы выполняется посредством двух болтов с шестигранной головкой, а сама платформа может быть зафиксирована в боковой позиции. В комплектацию входит фирменная подушка из долговечной ткани Cordura 1000D с десятимиллиметровым слоем трёхмерной пены для поглощения ударов. Для удержания оборудования применяется система на основе паракорда прочностью 550; при необходимости крепление можно отрегулировать. Помимо этого, в комплекте присутствует трехметровая стропа военного образца с зажимом AustriAlpin COBRA.

Подседельный штырь, совместимый с рамой, имеет диаметр 30,9 мм и может быть установлен на глубину до 226 мм. Каретка соответствует стандарту BSA с шириной 73 мм, а цепь расположена по оси BOOST при смещении в 55 мм; максимальное число зубьев передней звезды системы составляет 38 единиц. Колеса фиксируются посредством креплений диаметром 110×15 мм на переднем колесе и 148×12 мм на заднем. Для торможения предусмотрены элементы с типом крепления IS для вилки, а также крепление непосредственно к заднему маятнику. Переключатель передач можно установить как по стандартной схеме, так и используя альтернативные UDH дропауты – этот вариант доступен по индивидуальному заказу.

Конструкция подвески GRIFFYN адаптирована под шины увеличенного размера: передняя секция предназначена для двадцатидюймовых колёс со степенью протектора до 20×3,15 дюйма (стандартно — 20×2,4); задний рычаг рассчитан на два варианта размеров: 27,5×2,6 дюйма для короткой базы и 29×2,4 дюйма для удлинённой. Данное исполнение гарантирует совместимость с популярными моделями шин, представленными в России, а также достаточный просвет для эффективного функционирования подвески.

GRIFFYN может стать отличным выбором для тех, кто планирует использовать надёжное и просто ремонтируемое средство передвижения для транспортировки грузов по дорогам России. Использование одинаковых деталей, продуманная система подвески и совместимость с распространёнными запчастями делают эту модель доступной для широкой аудитории потребителей. Следует подчеркнуть, что интерес к подобным решениям растёт в связи с развитием городской логистики и поиском альтернативы традиционным видам транспорта. Кроме того, применение стандартных компонентов облегчает обслуживание и уменьшает расходы на ремонт, что особенно важно для российских пользователей.

Примечательно, что компания Sentient Works уже ранее завоевала признание экспертов, получив высшую награду на выставке BESPOKED Apocalypse 2025 и выступая дистрибьютором Omnium Bikes в Соединённом Королевстве. В GRIFFYN воплощены решения, которые могут заинтересовать не только увлечённых энтузиастов, но также профессиональных курьеров или тех, кто рассматривает альтернативу автомобилю для транспортировки грузов в городских условиях. Также стоит упомянуть о том, как производители мотоциклов применяют сочетание передовых технологий — например, в моделях Deadwood, которые описаны в статье об инновационных методах обеспечения безопасности и конструкции мототранспортных средств .