В 2026 году компания БЕЛАЗ, белорусский производитель карьерной техники, провела масштабные преобразования, подтвердив стремление к тесному промышленному сотрудничеству с Россией и переходу на экологически безопасные и передовые технологии. Важнейшие нововведения коснулись технологического взаимодействия, разработки техники с низким воздействием на окружающую среду и расширения деятельности в области машиностроения.

В первую очередь, компания перешла к новой модели взаимодействия – «партнеры по разработке», отказавшись от традиционной схемы «поставщик-потребитель». Это было закреплено подписанием долгосрочных договоренностей с ключевыми российскими предприятиями. Вместе с петербургским предприятием «Силовые машины» начата подготовка к локализации выпуска электрических машин и разработке тяговых электроприводов для внедорожных самосвалов сверхтяжелого класса, способных перевозить грузы весом 290–360 тонн.

Одновременно с работами над «Русэлпромом» в Москве идет разработка приводов для машин весом 290 тонн, а также реализуется значимый проект по созданию силового привода для пассажирской канатной дороги. Помимо этого, совместно с компанией «Уральская сталь» начаты испытания высокопрочного металлопроката с целью использования российской стали в производстве платформ самосвалов грузоподъемностью от 130 до 220 тонн. По заявлению генерального директора БЕЛАЗа Сергея Лесина, доля российских компонентов в каждой модели техники не ниже 25% .

В числе ключевых инноваций года важное место заняло экологическое направление, кульминацией которого стала мировая премьера 220-тонного карьерного самосвала БЕЛАЗ-7530Р, работающего на сжиженном природном газе. Данная модель, оснащенная газопоршневым двигателем мощностью 2335 лошадиных сил, была продемонстрирована на выставке «Уголь России и Майнинг» в Новокузнецке.

Переход на газ вместо дизельного топлива обеспечивает экономию примерно в 35 миллионов рублей ежегодно с каждой машины и значительно уменьшает объем вредных веществ, выбрасываемых в атмосферу карьеров. На данный момент на угольных предприятиях Кузбасса успешно функционируют двенадцать самосвалов – одиннадцать машин грузоподъемностью 90 тонн и одна – 130 тонн, работающие на газомоторном топливе, показатель технической готовности которых не уступает аналогичным дизельным моделям. Предполагается, что в перспективе до 30% выпускаемой техники будет оборудована газовыми двигателями для удовлетворения спроса на самые востребованные классы грузоподъемности – 90, 130 и 220 тонн.

Одновременно БЕЛАЗ приступил к освоению новых видов специализированной техники и увеличил электрификацию подземных машин. В 2026 году стартовало предсерийное производство тяжелого карьерного грейдера БЕЛАЗ-79770 весом 70 тонн, который сейчас проходит промышленные испытания на предприятии «Кузбассразрезуголь». Совместно с компанией «Норникель» было согласовано предоставление для тестирования 45-тонного шахтного самосвала БЕЛАЗ-75855 и погрузочно-доставочной машины вместимостью 17 тонн, что должно уменьшить расходы на вентиляцию глубоких шахт и снизить концентрацию вредных веществ. Таким образом, для БЕЛАЗа 2026 год ознаменовался этапом технологической модернизации, сочетающей в себе политику импортозамещения, расширение ассортимента экологически безопасной газомоторной техники и выход на новые рынки машиностроения благодаря сотрудничеству с российскими компаниями.