К 2026 году автомобильная индустрия всё чаще обращается к ретро-дизайну для создания новых моделей. В качестве вдохновения выбран Nissan Terrano II — легендарный внедорожник, производившийся с 1993 по 2005 год и известный в различных регионах под разными наименованиями, такими как Ford Maverick и Nissan Mistral. Благодаря усилиям талантливого дизайнера из Шанхая, Terrano II получил виртуальное воплощение в виде эффектного трёхдверного внедорожника, способного посоревноваться с Land Rover Defender 90.

Первоначальный Terrano II базировался на классической рамной платформе, что гарантировало высокую проходимость и надёжность. Однако впоследствии его ниша на рынке была занята более современными кроссоверами Nissan — Qashqai, X-Trail и Pathfinder, которые не обладают столь выраженными внедорожными характеристиками. В последнее время Nissan сталкивается с рядом трудностей: сокращение производства, закрытие производственных площадок и пересмотр партнёрских соглашений с Mercedes-Benz. На фоне этих обстоятельств идея возвращения к истокам и выпуска нового внедорожника представляется весьма своевременной.

Виртуальный проект Terrano II выполнен в виде трёхдверного компактного внедорожника, который гармонично сочетается с современными тенденциями. В настоящее время на рынке представлено ограниченное количество подобных автомобилей: преимущественно это Ford Bronco, Jeep Wrangler и, безусловно, Land Rover Defender 90. Дизайнерская концепция Nissan направлена на конкуренцию с Defender 90, однако с более привлекательной ценой и акцентом на образ жизни, а не исключительно на внедорожные возможности.

Визуализация демонстрирует сочетание современных дизайнерских решений с узнаваемыми деталями Terrano II и даже оригинального Terrano, который в некоторых странах более известен как Pathfinder. Чёткие линии кузова, выразительные колёсные арки, лаконичная оптика и характерная решётка радиатора формируют образ автомобиля для людей, ведущих активный образ жизни и ценящих индивидуальность и практичность.

Примечательно, что в отличие от предыдущей модели, виртуальный Terrano II разработан как кроссовер с несущим кузовом, а не рамный внедорожник. Такой подход позволил бы снизить вес автомобиля, повысить его экономичность и улучшить комфорт при ежедневном использовании, сохраняя при этом достаточный уровень проходимости. Кроме того, трёхдверная конфигурация не дублирует другие модели Nissan, что предотвратило бы внутреннюю конкуренцию внутри компании.

По мнению экспертов, подобный автомобиль мог бы занять промежуточное положение между Nissan Kicks и Rogue, особенно на международном рынке, где компактные внедорожники пользуются устойчивым спросом. Благодаря более доступной цене по сравнению с Land Rover Defender 90, Terrano II имел бы возможность привлечь широкую аудиторию, стремящуюся к стильному и функциональному внедорожнику для городских поездок и путешествий.

На данный момент этот проект существует исключительно в цифровом формате, однако интерес к нему со стороны автомобильных энтузиастов и специалистов очевиден. В ситуации, когда Nissan находится в поиске способов модернизации модельного ряда и восстановления своей популярности, подобные идеи могли бы послужить отличной базой для будущих серийных автомобилей.

Фактически, появление Terrano II в цифровой форме представляет собой не простое прославление наследия марки, но и стремление к компромиссу между историческими корнями и актуальными запросами потребителей. Заслуживает внимания, чтобы администрация Nissan оценила подобные проекты и поддержала создание нового внедорожника, который мог бы составить серьезную конкуренцию известным моделям.