Динамика рынка китайских кроссоверов в России характеризуется быстрыми изменениями: одни модели пользуются высоким спросом, другие – теряют популярность. Выделены три внедорожника из КНР, которые наиболее сложно реализовать при перепродаже.

На третьем месте расположился GAC GS3. По мнению экспертов, эта модель пострадала в результате изменения ставок утилизационного сбора. В России GS3 предлагался с двигателем мощностью 170 лошадиных сил, имел конкурентоспособную цену около 2,5 миллиона рублей, обладал лаконичным дизайном и комфортабельным салоном. Однако, после внесения изменений в законодательство, модель была исключена из официальных продаж, а владельцы столкнулись с трудностями при приобретении запасных частей. В результате двухлетние экземпляры реализуются менее чем за 2 миллиона рублей, что значительно ниже первоначальной цены.

За Jetta VS5 следует — это более простая версия Skoda Karoq. Данная модификация оказалась неудачной: корпоративные заказчики все еще проявляли заинтересованность, однако индивидуальные покупатели избегали приобретения данной модели. В настоящее время двух- и трехлетние экземпляры Jetta VS5 предлагаются по цене ниже пятилетних Karoq, что указывает на меньшую популярность среди тех, кто приобретает подержанные автомобили.

Наихудший результат показал Kaiyi X3 Pro. После ухода бренда Kaiyi с российского рынка этот кроссовер калининградской сборки, по сути являющийся перелицованной версией Chery Tiggo 4, оказался в непростой ситуации. Недостаточная динамика, невыразительное звучание, повышенный уровень шума и специфический запах в салоне – все это негативно сказалось на его конкурентоспособности. В итоге X3 Pro не смог составить достойную конкуренцию оригинальной модели и не завоевал популярность среди российских автолюбителей. Сейчас такие автомобили с пробегом можно приобрести примерно за 1,5 миллиона рублей, однако спрос на них невелик.

Главным фактором снижения востребованности данных моделей стали опасения относительно обеспечения наличия запасных частей, вероятного ухода брендов с российского рынка и стремительное падение стоимости автомобилей на вторичном рынке. В целом, сложившаяся ситуация с китайскими кроссоверами демонстрирует то, что при выборе автомобиля необходимо учитывать не только стоимость и комплектацию, но и перспективы сервисного обслуживания бренда, а также устойчивый спрос на подержанные автомобили.