В скором времени Государственная Дума планирует рассмотреть во втором чтении законопроект, касающийся обязательной локализации автомобилей для такси. Несмотря на внесённые корректировки в документ, его ключевые положения остались без изменений.

Основная цель законопроекта — стимулировать переход водителей такси на автомобили, произведённые с использованием технологий и компонентов, созданных в России. К данной категории относятся модели, получившие оценку не менее 3200 баллов по методике, разработанной Министерством промышленности и торговли (этим критериям соответствуют только « Лады») или импортные автомобили, выпущенные на территории Российской Федерации в рамках специальных инвестиционных контрактов, такие как « Хавейлы», собранные на заводе в Тульской области.

К моменту второго чтения законопроекта были перенесены даты начала действия новых требований – с 1 октября 2025 года на 1 марта 2026 года. Кроме того, появились исключения для Калининградской области (где закон вступит в силу в 2028 году) и Дальнего Востока (для этого региона предусмотрена отсрочка до 2030 года).

По мнению главного редактора автомобильного издания «За рулём» Максима Кадакова, утверждение закона в текущей редакции не приведет к краху отрасли такси; службы смогут продолжать свою деятельность, даже если автомобили с таксометрами будут представлять собой исключительно продукцию марки «Лады». Тем не менее, предстоит столкнуться с усложнением рабочих процессов, а стоимость поездок для пассажиров возрастет. В конечном итоге, услуги такси вновь приобретут статус предмета роскоши, утратив функцию обычного транспорта.

Согласно результатам исследования, проведенного Аналитическим центром при правительстве, внедрение закона в предложенной форме может привести к сокращению числа водителей отрасли на величину до 507 тысяч человек, что составляет приблизительно 51% от общего числа работников. Специалисты также подчеркнули, что выполнение новых требований к автопарку потребует инвестиций в размере 289 млрд рублей, которые, вероятно, будут включены в тарифы для пассажиров.

Аналитический центр предложил внести изменения в законопроект, расширив список разрешенных транспортных средств, однако депутаты Государственной Думы пока не приняли во внимание эту рекомендацию.

Дополнено:
13 мая Государственная Дума приняла закон о локализации такси сразу во втором и третьем чтениях.

Продолжение темы • Какие типы транспортных средств будут допущены к работе в качестве такси начиная с 2026 года? Представлен предварительный перечень.