Новейший Mercedes-AMG CLA 45 4Matic+ произвел фурор среди конкурентов в сфере электрокаров, побив рекорд прохождения круга на знаменитой трассе Нюрбургринг Нордшляйфе. Модель, представленная летом 2026 года, сразу же вызвала интерес не только у фанатов бренда, но и у специалистов, которые отмечают стремление немецкой компании к созданию компактных и передовых решений после неоднозначной реакции на GT 4-Door Coupe.

Новая CLA 45 оснастилась тремя электромоторами по продольной оси, аналогичными тем, что применялись в GT 4-Door Coupe, однако с уменьшенной мощностью – суммарно до 500 киловатт (680 лошадиных сил). Благодаря интеллектуальному полному приводу, регулируемой подвеске и современной системе управления движением, седан продемонстрировал время прохождения круга на «самой сложной трассе в мире» – 7 минут 32 секунды 70 миллисекунд. Этот результат официально задокументирован и заверен нотариусом при практически идеальных условиях: температура воздуха составила 24 градуса Цельсия, а асфальта – 30 градусов Цельсия.

Разработчики Mercedes-AMG сосредоточились на улучшении динамических характеристик и управляемости: три компактных электромотора с жидкостной системой охлаждения обеспечивают ускорение до отметки в сто километров в час всего за два секунды семь десятых. Система полного привода AMG Performance 4Matic+ с возможностью изменения распределения крутящего момента между всеми колесами, а также активным векторингом на задней оси позволяют максимально использовать возможности даже на самых сложных участках гоночных трасс. Для установления рекорда использовались шины Pirelli P Zero Trofeo RS и опциональный пакет AMG Dynamic Plus с режимом управления для соревнований.

Значительное внимание было уделено оптимизации воздушного потока: CLA 45 впервые в своем классе оснащен активным задним антикрылом, которое автоматически корректирует соотношение между прижимной силой и экономичностью. По мнению экспертов, данная разработка может определить новый уровень для электрических транспортных средств. Стефан Векбах, глава Mercedes-AMG GmbH, подчеркивает: «История AMG началась на гоночном треке, и новая модель CLA 45 продолжает эту традицию, задавая новые ориентиры в своем классе».

Примечательно, что компания Mercedes постепенно отказывается от бензиновых версий с увеличенной мощностью, делая ставку на электрическую тягу. Производство A 45 S Final Edition уже завершено, и теперь фокус сместился на электрические версии CLA и GLA. Подобная стратегия рассматривается аналитиками как потенциальная тенденция для всего класса седанов. К слову говоря, аналогичный переход к электромобилям наблюдается и у других крупных производителей автомобилей: в статье о переработке классического Chevrolet Monte Carlo SS в проект с мощностью 750 лошадиных сил можно увидеть изменения в подходах к разработкам. подробности о необычном проекте Monte Carlo SS .

Для потребителей в России появление подобного автомобиля может стать важным событием: несмотря на ограниченную распространенность электромобилей, интерес к спортивным моделям с передовыми технологиями постоянно увеличивается. Следует подчеркнуть, что рекорд CLA 45 на трассе Нюрбургринг – это не просто рекламный прием, а реальное свидетельство возможностей современных электрических седанов.