На отечественном рынке автодомов всё чаще встречаются нестандартные варианты, и Great Wall Poer 2024 модельного года – одно из самых заметных подтверждений этого тренда. Этот пикап, который можно заказать напрямую из Китая, объединяет в себе функциональность грузового автомобиля и удобства полноценного дома на колесах. В ситуации, когда интерес к мобильным решениям для путешествий и работы вдали от городской среды постоянно увеличивается, такие автомобили приобретают особую значимость.

Great Wall Poer King Kong Shanhaipao – это нишевый кемпер, построенный на шасси класса N2 (категория G3) и рассчитанный на размещение шести пассажиров. Дизельный двигатель объёмом 2,4 литра с турбонаддувом, развивающий мощность 170 л.с., расположен под капотом и сочетается с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. Система полного привода гарантирует надёжное передвижение по различным типам дорог. Пробег в 2600 км подтверждает заявленное состояние автомобиля.

Размеры автодома весьма внушительные: его длина составляет около шести метров, ширина – 2,34 метра, а высота немного превышает три метра. Корпус изготовлен из четырёхслойных алюминиевых сэндвич-панелей и покрыт защитным составом, цвет которого можно выбрать по индивидуальному заказу. Такая конструкция не только улучшает эстетический вид транспортного средства, но и даёт возможность настроить его внешний облик в соответствии с предпочтениями клиента.

Great Wall Poer обладает современной энергосберегающей системой: литий-ионный аккумулятор на 48 В с ёмкостью 11,4 кВт·ч, солнечные панели мощностью 560 Вт и инвертор на 5000 Вт. Автодом оснащен системой обогрева пола, что представляет особую ценность для эксплуатации в российских климатических условиях. Зарядка может осуществляться как от электросети, так и от генератора во время поездки, а также предусмотрены режимы быстрой и медленной зарядки для электромобилей.

Great Wall Poer 2024 года, учитывая его комплектации и технические параметры, способен привлечь внимание людей, нуждающихся в универсальном транспортном средстве для путешествий по России и за её пределами. Класс С открывает возможность использования автодома в коммерческих целях, а полный привод и экономичные системы делают его подходящим для длительных автономных поездок. В связи с увеличивающимся спросом на автодома и недостаточным количеством новых моделей на российском рынке подобные варианты выглядят весьма перспективно. Следует помнить, что стоимость около 11,4 млн рублей включает доставку из Китая по индивидуальному заказу, что может быть обосновано современным оснащением и качеством сборки.

Водоснабжение организовано с использованием гравитационной системы и самовсасывающей трубы, благодаря чему оборудование работает автономно. Вместительный салон и оптимизированная планировка позволяют этому автодому успешно конкурировать не только с китайскими, но и с европейскими моделями, например Iveco. Повышенный интерес к сопоставимым решениям подтверждается также выходом на рынок других китайских автодомов, таких как новый кемпер Синъюй Дунфэн Сяокан – также вызвал немало обсуждений среди экспертов.