В ситуации с неуклонным повышением стоимости новых транспортных средств выбор в пользу вторичного рынка становится особенно важным решением. Все больше жителей России рассматривают вариант приобретения подержанных универсалов. Ford Focus третьего поколения — один из последних примеров, который удачно объединяет доступную цену, функциональность и минимальные затраты на содержание. Для тех, кто планирует использовать автомобиль ежедневно без особых сложностей, эта модель может оказаться ценным вариантом. пишет zr.ru

В настоящее время на рынке подержанных автомобилей можно обнаружить множество Ford Focus III возрастом 10–12 лет с километражом до 150 тысяч километров. Диапазон стоимости весьма широк: от четырехсот тысяч рублей за автомобили в базовой комплектации до полутора миллионов рублей за экземпляры, находящиеся в хорошем состоянии. Однако, как утверждает Сергей Зиновьев, редактор журнала «За рулем», не все исполнения равнозначны по надежности. Наибольшее внимание следует уделить сочетанию атмосферного двигателя 1.6 и механической трансмиссии — именно этот дуэт считается наиболее безотказным.

Объяснение этому довольно простое: классический автоматизированный автомат на Фокусе III устанавливается исключительно с турбированным двигателем объемом 1,5 литра, который более сложен в обслуживании и требует больших затрат при ремонте. Атмосферные моторы 1.6 (мощностью либо 105, либо 125 л.с.) чаще всего оснащаются либо «механикой», либо роботизированной коробкой передач Getrag 6DCT250 (PowerShift). Хотя к 2014 году робот был модернизирован и стал более надежным, его репутация так и не восстановилась в полной мере: многие опасаются проблем с диском сцепления, который необходимо заменять каждые 80–100 тысяч километров.

Традиционная трансмиссия IB5, хотя и подвержена естественному износу подшипников первичного вала, значительно доступнее в обслуживании и ремонте по сравнению с роботизированными системами. Именно эта особенность делает версию с атмосферным двигателем и механической коробкой более востребованной. Опыт эксплуатации демонстрирует, что такие автомобили способны выдерживать большие пробеги без существенных затрат, а расходы на их содержание остаются умеренными.

Примечательно, что несмотря на общий рост цен на вторичном рынке подержанных автомобилей, ухоженные Ford Focus III с оптимальным сочетанием двигателя и трансмиссии быстро реализуются. Владельцы хвалят комфортную подвеску, вместительный багажный отсек и эффективную шумоизоляцию – качества, которые не часто встречаются в бюджетном классе. Как сообщает издание «За рулем», даже спустя продолжительное время эти универсалы сохраняют свою привлекательность и пользуются спросом.

Производство Ford Focus III было налажено с 2011 по 2018 год, и на сегодняшний день можно найти экземпляры с большим пробегом. Атмосферные двигатели этой модели считаются одними из самых долговечных в своем сегменте, а механическая коробка передач остается предпочтительным вариантом для тех, кто стремится избежать дорогостоящего ремонта. При должном уходе и своевременной замене расходных материалов такой универсал может прослужить еще длительный срок, оставаясь выгодным приобретением для российских автомобилистов.

Приобретая подержанный Ford Focus необходимо учитывать не только его техническое состояние, но и историю обслуживания. Оригинальные комплектующие пока доступны на рынке, а многие автомастерские хорошо знакомы с типичными поломками этой модели. В качестве альтернативы существуют другие универсалы, которые также позиционируются как надежные, однако по совокупности параметров Ford Focus III часто оказывается более предпочтительным.