Несмотря на непростые экономические условия, российский рынок внедорожников продолжает функционировать и даже формирует собственные тенденции. Спрос на рамные внедорожники не только сохраняется, но и демонстрирует рост: водители стремятся приобрести транспортное средство, способное справиться с задачами там, где обычные кроссоверы оказываются бессильны. На лето 2026 года в России осталось лишь четыре модели, отвечающие строгим требованиям к геометрии кузова, трансмиссии и общей надежности.

УАЗ Hunter – проверенный временем отечественный внедорожник, который выделяется своей конструктивной простотой, удобством ремонта и широкими возможностями для модификаций. Высота дорожного просвета составляет 210 мм, угол въезда равен 49°, а угол съезда – 38°. Система подключаемого полного привода в сочетании с понижающей передачей обеспечивает уверенное преодоление бездорожья; блокировка дифференциала доступна только в топовой комплектации «Экспедиция» или как дополнительная опция. Его внедорожные характеристики подтверждены не только техническими данными, но и опытом реальных экспедиций: на автомобилях Hunter были пройдены маршруты протяженностью 5435 и даже 18 000 километров, включая путешествия вдоль Баренцева, Белого и Черного морей. Комфортабельности немного, зато проходимость остается непревзойденной.

Tank 300 – относительно новый автомобиль с амбициозными планами, который объединяет классическую рамную конструкцию с современным уровнем комфорта. Дорожный просвет составляет 224 мм, углы въезда и съезда равны соответственно 33° и 34°. В зависимости от комплектации предусмотрена как система неполного привода, так и привод по требованию, а также механические блокировки обоих дифференциалов. Среди особенностей – внедорожный круиз-контроль и функция «танкового разворота». Tank 300 уже проходит испытания в экспедициях по болотистой местности, лесам и арктическим снежным завалам, а также по маршрутам до самой северной точки европейской части России. Комфорт и богатый функционал делают его привлекательным для дальних путешествий, хотя стоимость выше, чем у конкурентов.

Oting Paladin – рамный внедорожник, построенный на базе Nissan Terra, который отличается менее агрессивным внешним видом, но не уступает по своим характеристикам. Высота дорожного просвета составляет 215 мм, углы въезда и съезда равны 32° и 27°. Привод может быть как с подключением передней оси, так и с понижающей передачей, а также с блокировкой дифференциалов (задний – во всех комплектациях, передний – только в топовых). Длинный задний свес требует осторожности при преодолении сложных участков, однако Паладин успешно прошел испытания на полуострове Рыбачий и в горах Краснодарского края. Внешне он не демонстрирует свою внедорожную сущность, но фактически справляется с задачами экспедиционного автомобиля.

BAIC BJ40 – сбалансированный вариант для тех, кто предпочитает дизельный двигатель и не готов жертвовать комфортом ради проходимости. Высота дорожного просвета составляет 210 мм, угол въезда равен 37°, а угол съезда – 31°. Система жесткого подключения полного привода и понижающей передачи, однако блокировка дифференциалов отсутствует – ее функцию выполняет система ESP. BJ40 пока менее популярен, чем Tank 300, но уже доказал свою надежность на маршрутах по Омской области, Казахстану, Кавказу и Турции. Квадратные формы и рамная конструкция повышают его практичность, а мультимедийное оборудование и климат-контроль делают поездку более комфортной.

Выбор между этими моделями зависит от личных предпочтений: для тех, кому важна максимальная проходимость и простота конструкции, подойдет УАЗ Hunter; технологичность и комфорт предлагает Tank 300; универсальность и японская платформа – Oting Paladin; дизельный двигатель и сбалансированные характеристики – BAIC BJ40. Все представленные автомобили имеют рамную конструкцию, полный привод и понижающую передачу, но отличаются по комплектации и стоимости: от 1,72 миллиона рублей за УАЗ до 4,3 миллиона рублей за Tank 300. Как и в случае с новыми стандартами для Lada , приобретение внедорожника сегодня – это не только вопрос личных предпочтений, но и взвешенный расчет на будущее. В условиях российских дорог и климата рамные внедорожники являются оптимальным решением для тех, кто не намерен отказываться от поездок в сложных условиях. Их универсальность, надежность и проверенные временем конструктивные особенности делают их востребованными для экспедиций, рыбалки, охоты и уверенного передвижения по бездорожью. В 2026 году именно эти четыре модели будут задавать стандарты российского оффроуда.