С началом лета многие жители России предпочитают путешествия к Черному морю на автомобилях. Но в этом году поездка по федеральной трассе М-4 «Дон» сопряжена не только с длительными заторами, но и с новыми сложностями: очередями на автозаправочных станциях, ограничениями в продаже бензина и значительным увеличением стоимости топлива.

В Воронежской области наблюдается непростая ситуация с бензином. По пути к городу заправки функционируют, однако розлив топлива в канистры не разрешён, а на ряде сетевых автозаправочных станций установлен лимит на объём заправки. По мере удаления от Воронежа всё труднее найти действующие заправки: очереди могут быть очень длинными, порой протяжёнными на километры, и топливо заканчивается буквально на глазах. На некоторых АЗС бензин предлагается по более высокой цене, но очередей практически нет — водителям приходится выбирать между стоимостью и временем ожидания.

В Ростовской области сложилась непредсказуемая обстановка для автомобилистов. Отдельные сетевые автозаправочные станции прекращают работу в связи с дефицитом топлива или проведением ремонтных работ, на других наблюдаются очереди из сорока автомобилей, однако заправка осуществляется достаточно оперативно. По словам водителей, сотрудники АЗС ведут себя профессионально при соблюдении установленных ограничений: топливо продаётся только в топливный бак транспортного средства, объём – не более 20 литров на одну машину. Заправка канистр запрещена работниками станций, и сведения о поставках топлива обычно недоступны.

В Краснодарском крае наблюдается высокий спрос на топливо, однако существенных проблем с его наличием на трассах не зафиксировано. На некоторых автозаправочных станциях отсутствует бензин марки АИ-95, и вместо него предлагается Pulsar-95 по более высокой стоимости. Цена одного литра на одних из таких станций может достигать 81 рубля, при этом дизельное топливо и бензин АИ-100 доступны. Автомобилисты отмечают, что наибольшие трудности возникают в крупных городах, тогда как заправка на трассе осуществляется без особых проблем, хотя действуют ограничения по объёму приобретаемого топлива.

В настоящее время многие водители корректируют свои привычки, стремясь поддерживать полный бак топлива, чтобы избежать затруднений в пути. Загруженность автозаправочных станций объясняется не только повышенным спросом, но и установленными ограничениями на объём отпускаемого бензина. Представители власти Краснодарского края утверждают, что ситуация стабилизируется, дефицит является временным и вызван проблемами с логистикой. Специалисты прогнозируют, что после нормализации поставок ажиотажный спрос снизится.

На Кубани функционирует свыше тысячи автозаправочных станций, несмотря на действующий запрет розничной продажи топлива в канистры. Ожидается дальнейший рост туристического потока, поэтому ситуация может претерпеть изменения. На трассе М-4 дорожная обстановка остается относительно свободной, а вдоль трассы действуют ярмарки с фруктами и овощами, однако количество покупателей снизилось по сравнению с прошлыми годами. Следует учитывать, что ограничения и очереди носят временный характер, и большинство автомобилистов успешно достигают побережья.

Общая картина на трассе М-4 аналогична ситуации, наблюдающейся по всей России: цены на топливо увеличиваются, возникают кратковременные перебои с поставками, и водители вынуждены приспосабливаться к изменившимся обстоятельствам. Специалисты рекомендуют путешественникам, собирающимся в южные регионы, предварительно планировать места остановок для заправки, контролировать количество топлива в баке и не предполагать возможность приобретения бензина в запасённой таре. Такой подход поможет избежать ненужных переживаний и обеспечить комфортное прибытие к побережью Чёрного моря.