Новый тип вагонов: РЖД представит одноместные купе-плацкарты с душевыми кабинами и просторными полками

Российские железные дороги представили концепцию нового плацкартного вагона: предусмотрены просторные капсульные полки, индивидуальные шторки, розетки и порты USB для каждого места, а также наличие душа и двух туалетных комнат в вагоне. На данный момент это прототип, однако в случае реализации проекта на практике, дальние железнодорожные путешествия станут более комфортными без необходимости приобретения билета в купе.

На московской выставке РЖД продемонстрировала макет нового плацкартного вагона, в котором предусмотрены более просторные спальные места и ряд дополнительных удобств для пассажиров. Отличительной чертой данного проекта является наличие душевой кабины и двух туалетных комнат.

Основное отличие от предыдущей версии заключается в увеличенных размерах капсульных полок. Поперечные места теперь имеют длину почти 1,9 метра и ширину 62,7 сантиметра, а продольные – 187,5 сантиметра в длину и 58,5 сантиметра в ширину. Общая вместимость вагона составляет 58 пассажиров.

Читать также:  Простой и недорогой мотоцикл советских времен обеспечил мобильность для миллионов людей

В каждом купе предусмотрена шторка, индивидуальное освещение, USB-порт и стандартная электрическая розетка с напряжением 220 вольт. На верхних полках теперь установлены небольшие столики, что обеспечивает пассажирам дополнительное личное пространство и повышает уровень комфорта во время путешествия.

Представление макета состоялось на выставке «Транспорт России». Новый вагон соответствует стандарту Т и в дальнейшем может быть запущен на маршрутах между Москвой и Санкт-Петербургом, а также на других железнодорожных направлениях. При создании проекта были учтены пожелания пассажиров, а также требования к безопасности и вентиляции; производитель использовал новые материалы и модернизировал систему освещения.

В случае запуска нового плацкарта в серийное производство, уровень его комфорта значительно возрастет, не требуя перехода в более дорогой вагонный класс. Наличие душа, увеличенные полки, шторки и дополнительные розетки сделают дальние поездки удобнее для пассажиров, предпочитающих экономить на стоимости билета.

Читать также:  Genesis 284 Challenger – мобильный дом с автономным питанием, оснащенный дизельным отоплением и солнечными батареями

Вместе с модернизацией плацкартных вагонов ведется работа над улучшением купейного сегмента. Первый вагон нового поколения, модель 61-4533, уже построен на Тверском вагоностроительном заводе и прошел процедуру сертификации. . Этот вагон также соответствует габаритам Т: его длина увеличена на 73 сантиметра, а ширина – на 28 сантиметров. В результате появилась дополнительная каюта, и общая вместимость возросла с 36 до 40 пассажиров Длина спальных мест увеличилась: верхние – на 16 сантиметров, нижние – на 6 сантиметров Для поездок с детьми предусмотрено специальное купе с тематическим дизайном и более широкой кроватью. Поезда данной модификации планируется использовать на линии Москва — Санкт-Петербург, а в перспективе – на южных железнодорожных направлениях .