Новый BMW X7 готовится к обновлению, что вызвало значительный интерес среди любителей больших и роскошных внедорожников. Прототипы будущего X7 были замечены во время испытаний на Нюрбургринге. Визуальные особенности указывают на версию M60 – отличительной чертой которой являются четыре выхлопные трубы и более выразительный внешний вид по сравнению с другими комплектациями.

Предполагается, что новый X7 M60 продолжит использовать традиционный двигатель V8 объемом 4,4 литра с турбонаддувом, однако теперь без гибридной системы. Ожидается, что мощность превысит отметку в 600 лошадиных сил, а крутящий момент достигнет 800 Ньютон-метров, что приближает его к характеристикам текущей модели Alpina XB7. Тем не менее, M60 по-прежнему не станет флагманской версией: Alpina, вероятно, представит еще более мощную модификацию XB7, ориентированную на максимальное ускорение.

Внешний вид нового X7 будет перекликаться с дизайном текущей модели, что способно удовлетворить тех автолюбителей, которые не оценили смелые решения в стиле Neue Klasse. В автомобиле предусмотрены обновлённые передние фары, разделенные дневные светодиодные огни, более компактная решётка радиатора и увеличенный воздухозаборник. Задняя часть автомобиля будет представлена расширенными фонарями, а двухсекционная дверь багажника, скорее всего, исчезнет. Внутри водителя и пассажиров ожидает панорамный дисплей, простирающийся от одной стойки до другой, оригинальный руль и мультимедийная система, схожая с той, что установлена на X5.

В сегменте больших премиальных внедорожников конкуренция обостряется: к Mercedes GLS и Cadillac Escalade присоединится Audi Q9, также оснащенный двигателем V8. Это создает дополнительное давление на BMW, вынуждая компанию искать компромисс между сохранением традиций и внедрением новых технологий. По данным официального источника, текущая модель X7 M60i стоит от 115 000 долларов США, Alpina XB7 – от 156 000 долларов, а базовая комплектация xDrive40i – от 87 500 долларов. Вероятно, новое поколение будет предлагаться по более высокой цене, но и уровень оснащения существенно улучшится.

Для российского автомобильного рынка эти сведения имеют существенное значение: несмотря на действующие ограничения, спрос на премиальные внедорожники остается стабильно высоким. Покупатели отдают предпочтение сочетанию высокой мощности, престижу и комфортабельности, а сохранение восьмицилиндрового двигателя без гибридной модификации может стать решающим фактором для тех, кто не планирует переход на электромобили.

Тенденция к использованию гибридных силовых установок и электрических двигателей постепенно проникает в премиальный сегмент автомобильной индустрии, что уже демонстрируют другие производители – например, компания Honda делает акцент на гибридных технологиях, о чем рассказано в отдельном обзоре. о смене стратегии Accord. В обозримом будущем можно предположить, что и BMW будет вынуждена адаптироваться к этим изменениям, чтобы сохранить свои позиции на международном рынке.