Li Auto представила новую модель: заднеприводный кроссовер i8 появится в продаже

Li Auto ориентируется на более широкий круг потребителей: заднеприводная модификация i8 способна перераспределить позиции среди популярных электрических кроссоверов. Этот выпуск происходит в условиях замедления покупательской активности и растущей конкуренции на китайском рынке электромобилей.

Неожиданным образом для многих Li Auto корректирует свой модельный ряд электрических кроссоверов, представляя заднеприводную версию i8. Данный ход выглядит как реакция на снижение востребованности дорогих версий и стремление занять более популярный сегмент рынка, где конкуренция наиболее высока. Для китайского рынка электромобилей это может стать важным событием: производитель впервые делает упор на доступность, а не только на выдающиеся характеристики.

До этого момента Li i8 предлагался исключительно в полноприводной комплектации с двумя электродвигателями, что делало его привлекательным, но недешевым вариантом. Теперь компания предлагает версию с одним электродвигателем, расположенным на задней оси, что позволит уменьшить цену и сделать автомобиль более доступным для семей и тех, кто не стремится к максимальной производительности. Следует отметить, что Li i8 является первым крупным кроссовером бренда, полностью построенным на современной 800-вольтовой платформе и рассчитанным на шесть пассажиров.

Читать также:  Начался монтаж арки нового путепровода над железнодорожными путями в Московском районе

В топовых комплектациях автомобиля применяются два электромотора, обеспечивающие суммарную мощность приблизительно в 400 кВт (536 л.с.) и запас хода до 720 км по циклу CLTC. В салоне – просторное трехрядное компоновка, большие дисплеи и современные системы поддержки водителя, что соответствует ожиданиям покупателей в сегменте больших электрических кроссоверов.

Китайский рынок электромобилей демонстрирует стремительные изменения, что требует от Li Auto оперативного реагирования на возникающие трудности. После достижения успеха с гибридными автомобилями линейки L, компания столкнулась с препятствиями при переходе к полностью электрическим моделям: минивэн Li Mega не завоевал популярность из-за своей высокой цены. Основные усилия сейчас сосредоточены на модели i8, предназначенной для конкуренции с такими автомобилями как Tesla Model X и NIO ES8, а также с рядом китайских аналогов.

Читать также:  Nissan Tekton: особенности новой модели и ее уникальная концепция

Для потребителей в России появление более доступной версии Li i8 может представлять особый интерес: наблюдается рост спроса на электрические кроссоверы, при этом выбор моделей с увеличенным запасом хода и просторным салоном остается ограниченным. Компания Li Auto планирует не только укрепить свои позиции на внутреннем рынке, но и выйти в новые регионы, где востребованы семейные электромобили, оснащенные современными технологиями. Следует подчеркнуть, что тенденция к снижению цен и расширению модельного ряда может оказать определяющее влияние на весь сегмент электромобилей.

Упомянутые модели:LiXiang L8, Tesla Model X, Nio ES8 (от 10 600 000 Р)