В сфере тяжелых велосипедов часто встречаются инновационные разработки, действительно трансформирующие общепринятые нормы. Тем не менее, немецкий бренд Silverback представил серию SilverRider, где центральным элементом является S-образная рама – решение, не имеющее аналогов на рынке. Такой дизайн делает модель эстетически привлекательной и обеспечивает принципиально новый уровень сочетания эффективности и удобства для велосипедиста.

Ключевое техническое усовершенствование заключается в патентованной конструкции рамки, где отсутствует стандартная подседельная труба. На ее месте располагается элемент, не имеющий контакта с нижней частью рамы. Эта особенность, реализованная посредством фирменной технологии S-Tec, способствует уменьшению вибраций при движении по дорожному покрытию. В паре со широкими шинами шириной 50 миллиметров и заниженной верхней трубой велосипед демонстрирует заметное смягчение ударов от неровностей без потери скорости.

Примечательно, что аналогичная конструкция ранее использовалась в электрических горных моделях Silverback, но для гравийных велосипедов – где обычно преобладает классическая треугольная форма – это выглядит весьма смелым решением. Компания делает акцент как на технических новшествах, так и на экологической ответственности: рамы изготавливаются из вторично переработанного металла и композитных материалов. Кроме того, применяются краски на водной основе и лазерная гравировка логотипов вместо традиционных наклеек.

Серия SilverRider состоит из трех различных вариантов исполнения. Модель Gravel Sport имеет массу приблизительно 10,8 килограмма, оборудована непружинящей вилкой карбоновой конструкции и трансмиссией Shimano GRX с двенадцатью скоростями. Ее начальная стоимость составляет около 1653 фунтов стерлингов. Более тяжелая модель Gravel Pro весит порядка 15 кг, поставляется с амортизационной вилкой, одиннадцатискоростной системой переключения передач Shimano CUES и предусмотрена установка заднего багажника; цена начинается от 1566 фунтов. Наиболее экономичная версия – Gravel Path – отличается облегченной конструкцией руля, трансмиссией CUES с одинадцатью скоростями и весом в 10,8 кг, а ее стоимость стартует с уровня 1305 фунтов. Все представленные модели оснащены гидравлическими дисковыми тормозами, регулируемыми штырями подседельных туловища и широкими шинами.

В течение последних лет наблюдаются значительные изменения в сфере велопроизводства: компании стремятся к разработке инновационных решений для улучшения ездового качества без ущерба для производительности. Аналогичная тенденция прослеживается также на рынке электровелосипедов, где, например, модель DUOTTS C29L предлагает установку современных тормозов и усовершенствованной подвески – более подробную информацию об этом можно найти в публикациях о новых нормах безопасности и удобства для электрических велосипедов .