Именно 20 лет назад, в августе 2005 года, а точнее 17-го числа, с производственной линии УАЗа покинули последние экземпляры первых серийных внедорожников « УАЗ Патриот». И несмотря на значительный срок эксплуатации, данная модель не планирует завершать свой жизненный цикл.

Модель «Патриот» была разработана не с нуля, а на платформе существующего внедорожника, который имел определенные недостатки УАЗ-3160. Автомобиль был оснащен современным для своего времени дизайном как салона, так и экстерьера, его рама была модернизирована, а в качестве трансмиссии использовалась корейская коробка передач Dymos. В момент начала продаж стоимость «Патриота» стартовала с 410 тысяч рублей.

Последующие годы ознаменовались рядом значительных улучшений, включая обновления дизайна и технические модификации. Так, именно на «УАЗ Патриот» впервые в отечественном серийном производстве появилась антиблокировочная система тормозов (АБС) — это произошло в 2006 году.

Со временем внедорожник был оснащен автоматической трансмиссией и расширенным перечнем дополнительных функций, однако в 2022 году от автоматической коробки передач и части этих опций было решено отказаться.

Предприятие не планирует прекращать производство данной модели, несмотря на ее солидный возраст по меркам автомобильной промышленности. В заключительные месяцы текущего года УАЗ обещает намерен представить «Патриот», оснащенный китайским турбодизелем и новой шестиступенчатой механической коробкой передач.

По информации из официального канала УАЗа, цитата гласит: «20 лет назад стартовала эта история, однако самые захватывающие моменты ещё предстоит пережить. Истинная легенда не подвластна времени», что позволяет предположить долгосрочное присутствие данной модели на рынке.

За прошедшие два десятилетия стоимость внедорожника увеличилась в четыре с половиной раза, и сегодня цены на «Патриот» начинаются с 1 835 000 рублей.

Ранее нами публиковался материал о том, что недавняя презентация состоялась в Москве. прототип УАЗа, который не получилось запустить в производство.