В качестве платформы для новой машины был выбран автогрейдер ДЗ-250, разработанный на базе широко используемой модели ДЗ-98. Технологические решения, реализованные в этой машине, хорошо известны специалистам в России и странах СНГ.

Разработка нового автогрейдера АГ-250 была осуществлена на предприятии «Брянский арсенал», входящем в состав промышленной группы UMG через фирму ООО «СДМ». Эта модель пополнит ассортимент тяжелой техники, представленный моделями АГ-140 и АГ-180, в сегменте машин массой от 19 до 25 тонн. Уровень локализации производства заявлен на уровне 85%.

Одно из основных нововведений затронуло переднюю раму: вместо профиля круглой формы была применена усиленная конструкция прямоугольного сечения, рассчитанная на восприятие повышенных нагрузок при работе на сложных грунтах и в условиях низких температур.

Для облегчения доступа к компонентам и уменьшения вероятности утечки воздуха при наличии дефектов в металлической конструкции, пневматический ресивер был установлен за пределами рамы.

Автогрейдер оборудован двигателем ЯМЗ-238НД3, развивающим мощность 173 кВт (235 лошадиных сил), а также оснащен механической коробкой передач. В перспективе планируется выпуск версии с гидромеханической трансмиссией. Наличие трех ведущих мостов обеспечивает машине возможность преодоления сложных участков местности. Максимальное тяговое усилие на отвале составляет 140 кН, а объем топливного бака – 500 литров. Кабина предусматривает наличие защитного каркаса, соответствующего стандартам ROPS/FOPS.

Грейдерный отвал стандартной длины, составляющей 4,1 метра, способен смещаться в боковом направлении на расстояние до 900 мм с каждой стороны. Это позволяет выполнять работы по обработке откосов под углом до 90 градусов. В режиме «плавания» отвал повторяет рельеф обрабатываемой поверхности при очистке дорожного полотна, а гидравлические клапаны предохраняют тяговую раму от чрезмерных нагрузок.

В список дополнительного оборудования входят передний бульдозерный и поворотный отвалы, путепрокладочное оборудование, задний рыхлитель с пятью зубьями, а также боковой отвал, предназначенный для уборки снега вдоль обочин дорог. Данная конфигурация рассчитана на применение в дорожном строительстве, горнодобывающей промышленности, при проведении мелиоративных и гидротехнических работ. Для эксплуатации в условиях низких температур предусмотрены морозостойкие гидравлические магистрали и топливопроводы. В стандартную комплектацию входят предпусковой подогреватель двигателя, двойное остекление кабины и автономный отопитель.

Константин Николаев, генеральный директор Группы компаний UMG «СДМ», заявил о продолжении производства автогрейдера ДЗ-250. Он отметил, что при создании новой модели были сохранены проверенные конструктивные решения, усилена рама и упрощен доступ к основным узлам и агрегатам. Высокая доля российских комплектующих, по прогнозам, позволит снизить зависимость от импортных поставок и обеспечить бесперебойное снабжение техники запасными частями.

Запуск серийного производства компрессора АГ-250 запланирован на начало 2028 года. Первоначально машины будут комплектоваться механической коробкой передач, а в дальнейшем планируется расширение модельного ряда трансмиссий.