Разработчики российского бюджетного электромобиля рассказали о причинах неудачи проекта

Изображение: img.freepik.com

Суд встал на сторону представителей тольяттинской компании «Зетта», которые столкнулись с обвинениями в нецелевом использовании средств, обещанных для организации производства недорогих электромобилей.

Как всё начиналось? В 2016 году бывшие сотрудники АвтоВАЗа основали компанию «Зетта» с целью организации производства электромобилей, отличающихся простотой и доступностью, и разработанных собственными силами. По сути, это был не электромобиль, а квадрицикл, поскольку его было легче сертифицировать в связи с более мягкими требованиями к безопасности.

Первоначально компания планировала запустить производство электромобилей в 2019 году, и к 2023 году предполагалось выпускать до 15 тысяч автомобилей ежегодно.

Электромобиль Zetta отличался простой конструкцией: он включал в себя каркас из металлических труб, пластиковые панели кузова, салон на четыре места, компактный электромотор, установленный на передней оси, и батарею ёмкостью 10 или 20 кВтч. Стоимость автомобиля начиналась от 550 тысяч рублей.

Не пропустите: Редкая Нива поступила в продажу: какая цена у этого автомобиля?

Компания не выполнила данные обещания и не представила ни одного электромобиля — несмотря на то, что получила государственную поддержку. В результате, в прошлом году Минпромторг обратился в суд к «Зетте» с требованием о возврате субсидий и уплате пени, общая сумма претензий составила 568 млн рублей.

В ходе судебного заседания представители компании «Зетта» сообщили о факторах, препятствовавших реализации проекта. Менеджеры компании объяснили, что электромобиль разрабатывался с расчетом на экспорт, однако организовать поставки за рубеж оказалось невозможно. Изначально этому помешали ограничения, связанные с пандемией COVID-19, а затем, начиная с 2022 года, – санкции, введенные против России.

Автомобильный путь

Разработчики российского бюджетного электромобиля рассказали о причинах неудачи проекта

Автомобильные новости