Согласно предложению Национального автомобильного союза, увеличение штрафа за езду по обочине до пяти тысяч рублей может привести к тому, что российские водители внесут в бюджет около четырех миллиардов семисот миллионов рублей уже в 2026 году.

В настоящее время, согласно части первой статьи 12.15 Кодекса об административных правонарушениях, за выезд на обочину предусмотрен штраф в размере 2250 рублей. При этом ежегодное число таких наказаний уменьшается приблизительно на 10%. Несмотря на эту тенденцию к снижению, увеличение суммы до 5 тысяч рублей потенциально может существенно увеличить поступления в бюджетную систему.

По данным на 2026 год, водители перечислили почти 3 миллиарда рублей за поездки по обочине. Общее количество зарегистрированных нарушений превысило 1,3 миллиона случаев. Наибольшее число выписанных штрафных протоколов пришлось на Москву и Московскую область: в Москве было оформлено 622 тысячи штрафов на общую сумму 1,373 миллиарда рублей, а в Подмосковье – 343 тысячи на 771 миллион рублей. В число лидеров также вошла Ленинградская область, где было взыскано 60 миллионов рублей по результатам 27 тысяч нарушений.

В ряде регионов нарушения преимущественно выявляются с помощью автоматизированных комплексов фото- и видеофиксации. Однако в Санкт-Петербурге, Татарстане и Краснодарском крае сотрудники ГИБДД играют более важную роль: доля штрафов, зафиксированных камерами, здесь ниже общероссийского уровня в 85%, что указывает на использование иных методов контроля за соблюдением правил движения по обочинам.

Предложение о повышении штрафа было направлено премьер-министру Михаилу Мишустину в начале августа. Вице-президент НАС Антон Шапарин подчеркнул, что более строгие меры наказания стимулируют региональные власти к активной борьбе с водителями, которые, как общепризнанно, создают заторы на обочине. Даже если тенденция к сокращению числа нарушений сохранится, увеличение минимального размера штрафа все равно может привести к увеличению общих сборов.

Несмотря на уменьшение количества зарегистрированных нарушений, увеличение суммы штрафа до пяти тысяч рублей предоставит возможность не только увеличить поступления в бюджет, но и повлиять на поведение водителей, склонных к движению по обочинам. Следует учитывать, что фиксация подобных правонарушений осуществляется с помощью различных технических средств и инспекторов, а также то, что регионы применяют разнообразные методы для решения этой проблемы. В случае одобрения данной меры, автомобилистам необходимо будет адаптироваться к новым нормам и быть готовыми к более строгим наказаниям за создание препятствий на обочине.

Проблема эффективности мер, применяемых в отношении поездок по обочине, неоднократно обсуждалась в российской автомобильной сфере. Как ранее сообщалось в предыдущих материалахУсиление надзора и увеличение размера штрафных санкций нередко приводят к изменению поведения водителей, особенно в крупных городах с интенсивным движением.