14 июля 2025, 11:36
Неверная осанка вызывает быструю утомляемость, боли в спине и шее, а также может снизить реакцию в экстренных случаях. njcar.ru Предложил практические рекомендации для уменьшения нагрузки на тело водителя и улучшения управления машиной.
Важное значение имеет положение спины: нужно сидеть прямо, плотно прижав лопатки и поясницу к спинке кресла. Угол наклона кресла не должен быть больше 110 градусов – это сохраняет естественное положение позвоночника. Необходимо правильно расположить ноги: при нажатии педали тормоза или газа нога должна почти полностью выпрямляться, чтобы не перегружать коленный сустав и обеспечить точность управления. Такая позиция снижает риск мышечных зажимов и улучшает кровообращение, особенно во время дальних поездок. Новичок часто совершает ошибку: склоняется вперед и тянется к рулю. Это вызывает напряжение в плечах, ограничивает движения рук и нарушает координацию. Наклон головы может вызвать дискомфорт в вестибулярном аппарате и общее напряжение. Опытные инструкторы советуют держать корпус расслабленным, руки должны свободно лежать на руле. Классический хват – на отметках «10» и «2» часа – считается наиболее безопасным и удобным, особенно при выполнении активных маневров.
Важны дополнительные элементы для комфорта и безопасности. Регулируемая рулевая колонка позволяет настроить руль под водителя. Подголовник, часто считающийся декоративным элементом, защищает шею при ударе сзади – его нужно располагать максимально близко к затылку. Настройка боковых зеркал тоже важна: они должны давать обзор с небольшим захватом кузова для минимизации «слепых зон». Никакая поездка не должна начинаться без пристегнутого ремня безопасности, который остается главной защитой водителя и пассажиров даже в серьёзных ДТП.