В России возобновили выпуск крупных автобусов после двухлетнего перерыва

Изображение: img.freepik.com

Производство сочленённых автобусов на ЛиАЗе было приостановлено весной 2022 года из-за перебоев в поставках необходимых иностранных компонентов. Производство данной модели удалось возобновить лишь в настоящее время. Предприятие получило заказ на пятьдесят автобусов из Санкт-Петербурга, и первый экземпляр из этой партии уже перевезён в город.

ЛиАЗа-6213 для Санкт-Петербурга

Ранее ЛиАЗ-6213 оснащался узлом сочленения немецкой компании Hubner, теперь же завод, судя по всему, нашёл нового поставщика. Также автобус получил мотор нового поколения — отечественный турбодизель ЯМЗ-537 мощностью 360 л. с.

ЛиАЗ-6213 способен перевозить до 190 пассажиров, при этом в автобусе предусмотрено до 48 сидячих мест. Отличительной особенностью модели является низкопольный пол на всей площади салона.

Не пропустите: Вьетнамский мастер создал деревянную реплику Bugatti

ЛиАЗа-6213 для Санкт-Петербурга

В настоящее время автобусы-гармошки производятся ограниченными сериями лишь компанией «Волгабас», однако её модель «Ситиритм-18» отличается несколько меньшей вместимостью, чем у автобусов ЛиАЗ. Кроме того, в этот сегмент планирует выйти КамАЗ: челябинский производитель обещают начать производство сочленённых машин .

* * *

Вместе с обновлением существующих моделей, ЛиАЗ разрабатывает и новые автобусы, и к концу года завод должен начать производство модели «Ситимакс 12» .

Интересное в нашем телеграме:

Автомобильный путь

В России возобновили выпуск крупных автобусов после двухлетнего перерыва

Автомобильные новости