Автомобильный путь

Изображение: img.freepik.com

Снаружи седаны и универсалы Porsche Taycan обновились не сильно. У электромобилей слегка изменили оформление фар и форму бамперов. В салоне появилась медиасистема с новым интерфейсом.

Инженеры сосредоточились в первую очередь на электрической составляющей, что позволило значительно улучшить энергоэффективность всех устройств. Объем тяговых батарей увеличился, сохранив при этом прежние габариты: в базовых комплектациях он составляет 89 кВтч, а в более мощных – 105 кВтч (ранее это было 79 и 93 кВтч соответственно).

Porsche Taycan 4S Sport Turismo – универсал

Базовая модель Porsche Taycan не изменила мощность своего электродвигателя (408 л.с.), однако стала более производительной, демонстрируя разгон от 0 до 100 км/ч за 4,8 секунды, в сравнении с прежними 5,4 секундами.

Электродвигатели модели Taycan 4S получили прирост мощности в 14 лошадиных сил, теперь их отдача составляет 544 л. с., а версия Turbo демонстрирует 884 л. с. (ранее – 680 л. с.). Кроме того, увеличился запас хода на одном заряде.

Porsche Taycan Turbo Cross Turismo – универсал

Мощность двигателей флагманского Taycan Turbo S была повышена с 761 л.с. до 952 л.с., что делает его самым производительным серийным автомобилем Porsche, когда-либо созданным. Теперь разгон до 100 км/ч занимает всего 2,4 секунды, на 0,4 секунды быстрее, чем раньше.

Немецкие автодилеры приступили к приёму предварительных заказов на модернизированный «Тайкан», стоимость начинается от 101 000 евро. В Россию модель импортируется неофициальным путём: например, версия Taycan 4S, стоит 19 млн рублей.

Похожие статьи

Производство автомобилей на заводе «АвтоВАЗ» вернулось к прежним объемам

Toyota выпустила кроссовер, созданный на базе RAV4

Китайские автомобили: в России определили нового лидера продаж

Автомобильное производство Hyundai возобновилось в России

В Германии продажи автомобилей «Лада» превысили показатели «Альфа Ромео»

Производство Chevrolet Niva перейдет к компании с новым наименованием