В Санкт-Петербурге на предприятии компании «Романов» началось серийное изготовление грузовых автомобилей повышенной грузоподъёмности под брендом БАЗ.

Новый тяжёлый грузовик БАЗ представляет собой не переименованную копию китайской модели, а полностью оригинальную конструкцию. Над этим проектом работает частная компания «Романов», а выпуск машин организован на площадках бывшего завода Scania-MAN в Санкт-Петербурге.

Грузовики марки БАЗ предназначены для работы в сложных условиях, что обуславливает их ключевую конструктивную особенность – независимую пружинную подвеску всех колёс. В отличие от большинства грузовых автомобилей по всему миру, использующих рессорные мосты, у БАЗ предусмотрены межколёсные и межосевые блокировки, а также система регулирования давления в шинах.

Мощная рама, производимая одним из белорусских заводов, является основой конструкции данной модели. Кабина выполняется по каркасно-панельной технологии и доступна в различных исполнениях: от короткой и невысокой для шасси, предназначенных под крановые установки, до высокой и удлиненной с двумя спальными местами.

Грузовики БАЗ используют шестицилиндровый турбодизель ЯМЗ-653, развивающий мощность 370 лошадиных сил, а также девятиступенчатую механическую коробку передач от того же производителя. Все модификации имеют три оси и полный привод.

Линейка грузовых автомобилей БАЗ включает в себя различные исполнения: шасси, самосвальные машины, бортовые грузовики, тягачи и другие. Кроме того, предлагается шесть различных вариантов колесной базы.

Предварительные цены уже определены: так, самосвал БАЗ-S32A51 обойдется в 18 миллионов рублей. В стандартную комплектацию автомобилей войдет пневмоподвеска для водительского и пассажирского кресел, кондиционер, мультимедийная система, круизный контроль, а также датчики освещения и осадков, дополнительно предусмотрен предпусковой подогреватель.

Ранее мы рассказывали о том, как предсерийный грузовик БАЗ испытали со 100-тонной перегрузкой.