Инженеры Государственного института НАМИ представили инновационный четырёхцилиндровый двигатель, предназначенный для установки на легковые и коммерческие автомобили. Возникает вопрос: какие конкретно модели смогут воспользоваться этой разработкой?

Новейший четырёхцилиндровый турбированный мотор под обозначением НАМИ-414320 был создан на основе восьмицилиндрового двигателя НАМИ-4123, который используется в автомобилях « Аурус». Фактически, это усечённая версия оригинального «аурусовского» двигателя V8 с рабочим объёмом 4,4 литра.

Уже сейчас доступны основные технические параметры: рабочий объем составляет 2,2 литра, максимальная мощность – 299 лошадиных сил, а крутящий момент достигает 420 ньютон-метров. Конструкция рубашки охлаждения блока цилиндров закрытого типа обеспечивает повышенную жесткость и улучшенную герметизацию газового стыка.

Прототип двигателя был оборудован системой распределённого впрыска, однако его конструкция предусматривает возможность установки топливной системы с непосредственным или комбинированным типом впрыска. Согласно имеющимся сведениям, новый двигатель соответствует экологическому классу Евро-5.

Двигатель НАМИ-414320 обладает способностью функционировать как автономно, так и в составе гибридных силовых агрегатов, выполняя роль генератора для подзарядки аккумуляторной батареи. Также предусмотрена возможность изменения выходной мощности – например, увеличение посредством форсировки или снижение до 250 л. с. с целью оптимизации налогообложения.

Какие транспортные средства могут быть оснащены данным двигателем? Применение силового агрегата на автомобилях марки «Лада» представляется избыточным. В качестве альтернативы рассматривается установка нового НАМИ-414320 на коммерческие автомобили производства «Соллерс» или «Газель», внедорожники УАЗ, а также на перспективную «Волгу» собственной разработки.

Ранее стало известно, что в России планируется начать производство роботизированных коробок передач.