На минском автозаводе состоялся дебют первого электробуса

Изображение: img.freepik.com

Накануне на выставке достижений белорусской науки и техники был представлен полностью электрический городской автобус МАЗ-303Е.

Разработкой электробусов российские компании ЛиАЗ и КамАЗ, а также белорусский «Белкоммунмаш» занимаются уже не первый год. К ним присоединился и Минский автозавод.

Электробус МАЗ-303Е разработан на базе современной городской модели с низким полом МАЗ-303, автобус, впервые представленный в прошлом году, претерпел существенные изменения как в плане дизайна, так и в своей конструктивной основе. Он оснащен полностью обновленной рамой кузова, вместительным салоном, низким уровнем пола у всех дверей, независимой передней подвеской, широким набором современной электроники и турбодизельным двигателем Mercedes-Benz в паре с автоматической коробкой передач ZF.

Не пропустите: Новый минивэн из Китая получил золотое покрытие

Установка громоздкого электрооборудования потребовала уменьшения количества мест: автобус предназначен для перевозки 110 человек, в то время как электробус рассчитан на 70 пассажиров

Электробус МАЗ-303Е получил электродвигатель ZF CeTrax мощностью 300 кВт (221 л. с.) и литий-железо-фосфатную батарею, позволяющую преодолевать до 300 км на одной зарядке. В отличие от электробусов, используемых в Москве и подзаряжающихся на конечных остановках, минский электробус предназначен для зарядки аккумуляторов в период ночного простоя: при достаточном токе батарея полностью восполняется энергией всего за четыре часа.

Хотя МАЗ-303Е на данный момент является экспериментальной моделью, сроки начала серийного выпуска электробусов пока не объявлены. Кроме того, базовая модель МАЗ-303 также ещё не поступила в производство, поскольку она проходит завершающие испытания.

Не пропустите: «Лада» готовит специальные комплектации для путешествий

Интересное в нашем телеграме:

Автомобильный путь

На минском автозаводе состоялся дебют первого электробуса

Автомобильные новости