15 июля 2025, 13:26
Рост количества дорожно-транспортных происшествий с участием водителей старшего возраста послужил причиной возврата к обсуждению этой темы. Пока власти разрабатывают дополнительные меры контроля, специалисты подчеркивают необходимость взвешенного подхода, чтобы избежать возрастной дискриминации и учесть мировой опыт. «Тарантас Ньюс» Игорь Моржаретто, член Общественного совета МВД РФ, указал на существование проблемы, но подчеркнул ее глобальный масштаб.
Население стареет в развитых странах, число водителей преклонного возраста увеличивается повсеместно. В Европе, США и Китае уже давно приспосабливаются к этой ситуации. Например, в Финляндии после 70 лет водительские права выдаются на пять лет с обязательным углубленным медосмотром. В стране не обсуждается запрет на вождение для пожилых людей, акцент сделан на регулярном контроле состояния здоровья. В России нет законов об ограничении возраста для водителей, но появились предложения по регулированию этой ситуации. В 2024 году депутаты Госдумы рассматривали законопроект о медицинском освидетельствовании водителей старше 80 лет, однако он не был принят. Продолжается дискуссия о мерах безопасности на дорогах. Игорь Моржаретто считает, что логичным шагом было бы увеличить частоту медосмотров для водителей старше 60 лет без введения жестких возрастных ограничений. Такой подход позволил бы сохранить безопасность движения и уважать права граждан.
В стратегии предусмотрено комплексное снижение аварийности, включая работу с возрастными водителями, автоматизацию экзаменов на права, развитие инфраструктуры и усиление контроля за техническим состоянием автотранспорта. Главная цель – вдвое сократить смертность на дорогах к 2035 году. Эксперты уверены: системный подход даст реальные результаты без нарушения прав водителей.