Для российских покупателей информация о масштабной модернизации кроссоверов Mazda может свидетельствовать о грядущих переменах на рынке внедорожников. Причина заключается в том, что неудовлетворительные показатели продаж сразу четырех моделей – CX-60, CX-70, CX-80 и CX-90 – побудили японскую компанию пересмотреть свою стратегию и разработать новые решения, способные повлиять на всю категорию автомобилей.

По сведениям издания Carscoops, Масахиро Моро, возглавляющий Mazda, заявил о масштабных изменениях в линейке больших кроссоверов компании. В течение 2025 финансового года общие продажи этих моделей составили 150 637 единиц, что существенно ниже запланированного объема в 200 000 автомобилей. Наиболее заметные неудачи пришлись на американский рынок, где конкуренция в сегменте SUV остается крайне высокой. В связи с этим Mazda приняла решение не ограничиваться незначительными улучшениями внешнего вида, а кардинально переосмыслить концепцию своих флагманских моделей.

В перспективе нескольких лет модели CX-60, CX-70, CX-80 и CX-90 будут полностью переработаны. По заявлению руководства компании, изменения коснутся не только экстерьера и интерьера, но и используемых двигателей. Mazda долгое время стремилась закрепиться в премиальном сегменте, делая акцент на заднеприводной платформе с подключаемым полным приводом. Однако сейчас компания готова отойти от прежних методов ради внедрения инновационных технологий и гибридных силовых установок.

По мнению экспертов, важным аспектом обновления станет интеграция двигателей нового поколения Skyactiv-Z. Эти моторы созданы специально для работы в составе гибридных систем и рассчитаны на использование обедненной топливно-воздушной смеси, что позволит сократить расход топлива и соответствовать строгим экологическим нормам. Ожидается, что первым представителем модели с такими двигателями станет третье поколение Mazda CX-5, выход которого запланирован на 2027 год.

Что касается больших кроссоверов, построенных на заднеприводной платформе, то в первую очередь модернизации подвергнется Mazda CX-60, дебютировавшая в 2022 году. Конкретные сроки обновления остальных моделей пока не объявлены, однако очевидно, что все четыре SUV не будут обновлены одновременно. Примечательно, что на фоне этих изменений Mazda решила отложить существенную модернизацию компактных моделей с переднеприводной архитектурой – например, серьезные изменения для CX-30 не ожидаются до 2030 года.

В свете глобальных тенденций в сегменте гибридных и премиальных SUV следует отметить, что интерес к новым технологиям проявляют и другие компании. Например, недавно на российском рынке начались продажи гибридного кроссовера Voyah Taishan, который также претендует на роль значимого игрока в классе больших SUV – более подробную информацию о его характеристиках можно найти в статье о запуске Voyah Taishan.

К слову, Mazda активно инвестирует средства в развитие гибридных технологий и совершенствование платформ, чтобы соответствовать новым требованиям рынка и экологическим нормам. Внедрение Skyactiv-Z может стать не только технологическим прорывом, но и важным шагом для укрепления позиций бренда в премиальном сегменте. По текущим прогнозам, обновленные кроссоверы Mazda будут ориентированы на экономичность, экологическую безопасность и соответствие современным стандартам безопасности, что особенно важно с учетом ужесточения требований к выбросам и усиления конкуренции среди производителей SUV.