Выход второго поколения Li Auto L9 на казахстанский рынок способен внести коррективы в структуру рынка гибридных кроссоверов региона. Это особенно важно для российских автолюбителей: автомобиль с европейским разъемом для зарядки и поддержкой сервисов «Яндекса» демонстрирует, как китайские производители подстраиваются под запросы стран СНГ и Европы. По сведениям “Российской Газеты”, компания акцентировала внимание на улучшении цифровых функций и повышение уровня комфорта, что может привлечь покупателей, ориентированных на современные решения в сегменте просторных семейных автомобилей.

Основное отличие казахстанской версии Li Auto L9 заключается в использовании зарядного порта стандарта CCS2, который широко применяется в Европе. Этот шаг предоставляет новые возможности для автовладельцев, давая возможность пользоваться более развитой сетью зарядных станций за пределами Китая. Кроме того, программное обеспечение было дополнено функциями мастер-аккаунта и возможностью удаленного управления через мобильное приложение, что повышает удобство использования автомобиля. Впервые для Li Auto реализована интеграция сервисов «Яндекса»: навигация с информацией о зарядных станциях, а также музыкальные и видеоприложения доступны непосредственно из мультимедийной системы.

Новое поколение кроссовера отличается увеличенными габаритами: длина выросла на 37 мм, колесная база теперь равна 3125 мм, что обеспечило больше пространства в салоне. Внутри предусмотрено шесть мест, а интерьер поражает наличие 29-дюймового экрана на передней панели и проекционного дисплея вместо обычной приборной комбинации. Уже в базовую комплектацию входят кресла с подогревом, вентиляцией, массажем и оттоманками для первого и второго ряда пассажиров, а также климат-контроль с семью зонами регулировки. Подобный набор опций нечасто встречается даже у машин премиального класса.

Техническая реализация сохранила принципы гибридной силовой установки: под капотом расположен турбированный двигатель объемом 1,5 литра, выдающий 156 л.с., который взаимодействует с двумя электродвигателями. Общая мощность системы составляет 571 л.с., что гарантирует разгонную динамику, сопоставимую с показателями спортивных автомобилей. На рынке Казахстана Li Auto L9 представлен в двух комплектациях: Ultra и Livis. Задняя версия Ultra стоит от 44 млн тенге (около 7,34 млн рублей), а топовая Livis с окрашенным в два цвета кузовом – от 51,9 млн тенге (примерно 8,66 млн рублей). Данный диапазон цен дает возможность подобрать оптимальную конфигурацию, соответствующую индивидуальным запросам и финансовым возможностям.

Внедрение сервисов «Яндекса» в Li Auto L9 представляет собой уникальный случай для китайских автомобилей на рынке стран СНГ. Вполне вероятно, что это станет отправной точкой для новой тенденции, если другие компании решат последовать этому примеру. К слову о новшествах, недавняя презентация обновленной версии интерьера кроссовера L6 от китайского бренда Li Xiang также привлекла внимание специалистов – узнать больше об особенностях этой модернизации можно из материала о переменах в салоне Lixiang L6. Следует подчеркнуть, что Li Auto наращивает свою деятельность за пределами КНР, а выход L9 на рынок Казахстана может свидетельствовать о дальнейшем распространении бренда в государствах ЕАЭС. Это предоставляет покупателям возможность воспользоваться передовыми технологиями и услугами, ранее доступными исключительно внутри Китая.