Журнал «Авторевю» провёл краш-тест универсала. Лада КалинаВ результате испытаний машина получила три звезды из четырех. Тест выполнялся по методике, напоминающей стандарт EuroNCAP: лобовой удар в деформируемый барьер с 40-процентным смещением при скорости 64 км/ч.
В испытаниях участвовала самая дорогая модификация – универсал «Лада Калина Люкс» с автоматической трансмиссией Jatco, двумя подушками безопасности и преднатягиваемыми ремнями безопасности. Ранее в «Авторевю» по той же методике… Повредили люксовую модель седана «Лада Гранта». Результаты, полученные родственными моделями, оказались очень сходными.
Во время фронтального удара у универсала повредился дверной проем, подушки безопасности и преднатяжители ремней срабатывают исправно, а мягкий пластик передней панели снижает вероятность травм коленей водителя и пассажира. Деформация пола и смещение педалей в салон оказались более заметными, чем у «Гранты». Причиной этого стало размещение автоматической коробки передач — она занимает больше места в подкапотном пространстве, чем механическая, и усиливает деформацию. Но совсем недавно стало известно, что вслед за «Грантой» и «Калиной» Получила робота-посылку в более компакте упаковке. собственной разработки вместо «автомата».
Результаты краш-теста составили 10,1 балла, что равно трем звездам по четырехбалльной системе оценки. Водитель может получить ушиб груди и травмы ног, пассажир не подвергается риску. Более доступная «Лада Гранта Люкс» набрала чуть больше — 10,7 баллов.