На китайском рынке компактный кроссовер Geely Cityray, известный российским потребителям под тем же названием, прошёл существенную модернизацию. Ранее носившая обозначение Boyue Cool, модель теперь называется Boyue и представляет собой новый взгляд на дизайн.

Дизайн автомобиля стал более сдержанным и перекликается с внешностью флагманских кроссоверов Geely. Передняя часть отличается изменённой решёткой радиатора, выполненной в стиле старших моделей бренда. Сзади прежние раздельные фонари уступили место светодиодной ленте, протянувшейся по всей ширине кузова. Бамперы, спойлер и крышка багажника также подверглись переработке, а выпускная система получила трапециевидные насадки вместо ранее установленных круглых элементов.

Эти изменения не только визуально преобразили Cityray, но и незначительно скорректировали его размеры: длина выросла на 21 миллиметр, достигнув 4570 миллиметров, а высота уменьшилась на 15 миллиметров. Колесная база осталась без изменений – 2707 миллиметров, что обеспечивает привычный уровень комфорта для пассажиров.

В салоне заметны незначительные изменения: вернулась шторка для подстаканников, а селектор трансмиссии приобрел новый вид. Цифровая приборная панель диагональю 10,2 дюйма и мультимедийный дисплей вертикальной ориентации с экраном в 14,6 дюймов остались без изменений, что позволяет сохранить современное оснащение автомобиля.

Конструктивные особенности не претерпели изменений: под капотом по-прежнему установлен бензиновый турбомотор объемом 1,5 литра, выдающий 181 л. с., соединенный с 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией с двумя сцеплениями. Автомобиль оснащен исключительно передним приводом, что указывает на его ориентацию на городские условия эксплуатации. Данная комбинация обеспечивает достаточную динамику для повседневных поездок и позволяет содержать расход топлива в разумных пределах.

Вывод обновленного Cityray на российский рынок пока не определен. Текущая версия только начала поступать к дилерам, поэтому рестайлинговая модификация маловероятно появится в ближайшие месяцы. Однако опыт китайского рынка свидетельствует о том, что через год или полтора новинки обычно доходят и до экспортных версий.

В Китае стоимость модели предшествующего поколения начинается с 85 900 юаней, что приблизительно соответствует 1,1 млн рублей. В России цены на Cityray выше из-за особенностей логистики и таможенных пошлин. Обновленный внешний вид может послужить дополнительным фактором, стимулирующим интерес к модели, когда она поступит в продажу у отечественных дилеров.

Обновлённый Geely Cityray наглядно показывает, что даже незначительные корректировки могут существенно изменить восприятие автомобиля, сделав его более сопоставимым с премиальными моделями в линейке бренда. Для российских потребителей это означает, что компания не ограничивается поверхностными улучшениями, а активно работает над поддержанием интереса к своей продукции благодаря актуальному внешнему виду и передовым технологиям, сохраняя при этом надёжную конструкцию.