В ситуации постоянного роста цен на топливо и увеличения загруженности городских магистралей производители автомобилей рассматривают новые типы транспорта. Fiat Multiplina – недавний концепт, который может послужить заменой традиционным внедорожникам и компактным автомобилям. Модель предназначена для европейского рынка, где в приоритете находятся малые размеры и экономичность.

Multiplina является современной адаптацией знаменитой Fiat 600 Multipla образца 1956 года. Внешний вид машины сохранил характерные элементы: скругленные формы кузова, небольшие боковые зеркала заднего вида и двухцветная окраска. Габариты транспортного средства составляют чуть меньше трех метров в длину, что обеспечивает удобство при парковке и маневрировании в условиях интенсивной городской среды. По сведениям компании Stellantis, Multiplina займет промежуточное положение между двухместным Fiat Topolino и более просторным Fiat 500.

Ключевое отличие Multiplina – соответствие европейским стандартам L7, что позволяет увеличить мощность двигателя и максимальную скорость по сравнению с микроавтомобилями категории L6. В то время как Topolino имеет ограничение в скорости до 45 километров в час и запас хода около 75 километров, Multiplina сможет развивать скорость до 88 километров в час благодаря более мощному аккумулятору. Это расширяет возможности для перемещения по городу и пригородным зонам.

Внутри автомобиля предусмотрены три сиденья и трансформируемая планировка, что позволяет оптимально использовать доступный объем. Эта особенность перекликается с оригинальной Multipla, где смещение водительского кресла вперед обеспечило возможность размещения большего количества пассажиров. В Multiplina приоритет отдан функциональности и универсальности для повседневных нужд.

Компания Fiat представляет Multiplinu как «пробел» между миниатюрными электромобилями и обычными городскими автомобилями. Этот подход может быть особенно востребован в крупных городах, где важны не только экономичность, но и маневренность на узких дорогах с возможностью легкой парковки. По словам руководителя Fiat Оливье Франсуа, бренд ориентирован на микромобильность и планирует предложить доступный вариант для широкого потребителя.

По предварительным данным компании, серийная версия Multiplina может быть выпущена к 2028 году. Если Fiat сможет сохранить равновесие между стоимостью, вместимостью и современными технологиями, то модель сумеет найти свое место среди городских электрокаров. Для российского рынка подобные автомобили могут представлять интерес в связи с высокой плотностью застройки и дефицитом парковочных мест.

Следует подчеркнуть, что идея Multiplina демонстрирует общую тенденцию к отказу от чрезмерных размеров и переходу к более практичным форматам транспорта. В Европе уже наблюдается повышенный интерес к компактным электромобилям, а в России подобные модели могут стать востребованными в перспективе при изменении законодательства и поддержке развития электрического городского транспорта.