«Мосгортранс» приступил к использованию новых электрических автобусов КАМАЗ-52222: первые транспортные средства появились на городских линиях 12 июня.

В Москве уже работают сотни электробусов КАМАЗ-6282, однако теперь город переходит на модель нового поколения, обозначенную индексом КАМАЗ-52222. В настоящее время на маршруты поступила первая группа из двенадцати автобусов, и к завершению текущего года планируется приобретение четырех сотен подобных электробусов.

Обновлённая версия отличается от предыдущей модели переработанным дизайном передней части и улучшенной конструкцией. Проходы между средней и задней дверями стали шире, и теперь они распахиваются не в сторону пассажирского пространства, а раздвигаются – подобно дверям вагонов метрополитена. Улучшение планировки салона позволило расширить зоны для хранения вещей. Внутри предусмотрено 35 посадочных мест, при этом максимальная заявленная вместимость нового электробуса составляет 85 человек.

Благодаря установке новой аккумуляторной батареи, произведенной российской фирмой «Рэнера», грузовик КАМАЗ-52222 теперь обладает ресурсом в 230 кВтч. Согласно информации от изготовителя, один цикл зарядки позволяет преодолеть расстояние до ста километров, а процесс восстановления заряда занимает примерно полтора часа.

Вдобавок ко всему, разработчики повысили устойчивость кузовной конструкции к воздействию коррозии и существенно улучшили рабочее пространство для водителя, обеспечив больше удобства и функциональности.

Ранее мы рассказывали о печальной судьбе автобусов, представляющие собой подарки столицы региональному центру.