Электрический Mercedes-Benz VLE получил официальное разрешение на реализацию в Китае, что вызвало интерес к его техническим параметрам и месту на рынке. Учитывая стремительный рост сегмента премиальных электрокаров внутри страны, немецкая компания делает акцент на двух версиях – VLE 300 и VLE 400, рассчитанных на перевозку семи пассажиров и предназначенных для соперничества с ведущими игроками этого класса.

VLE 300 оборудован одним электродвигателем, расположенным на передней оси, выдающим мощность в 200 кВт (268 лошадиных сил), а VLE 400 – двумя двигателями суммарной пиковой мощностью 305 кВт (409 л.с.) и системой полного привода. Обе версии используют аккумуляторные батареи с химическим составом на основе никеля, марганца и кобальта. Производство налажено на совместном предприятии Fujian Benz; энергетический блок разработан в сотрудничестве CATL и Mercedes-Benz, что обеспечивает локализацию данного проекта.

Размеры VLE впечатляют: его длина составляет 5310 мм, ширина – 2000 мм, высота – 1922 мм, а колесная база достигает 3340 мм. Снаряженная масса варьируется от 3030 до 3220 кг; максимально допустимая полная масса составляет 3780 кг в зависимости от комплектации. В отличие от версии для европейского рынка, рассчитанной на восемь посадочных мест, китайская конфигурация предусматривает компоновку салона с семью креслами по схеме 2+2+3. Среди доступных опций – раздвижные задние двери, панорамная крыша и система обзора окружающего пространства; глубина отсека для багажа составляет 550 мм.

В сфере электромобилей VLE столкнется с соперниками вроде Denza D9, Voyah Dream, Zeekr 009, Li Auto Mega и Maextro. Эти китайские премиальные многофункциональные автомобили уже заняли свои позиции на рынке, поэтому появление Mercedes-Benz способно перераспределить силы. По мнению специалистов, немецкий производитель не просто осваивает новую для себя нишу – он бросает вызов компаниям, которые в последнее время делали акцент на роскошь и инновационные технологии в категории электрических минивэнов.

К примеру, международная версия VLE разработана с использованием современной электрической платформы Mercedes-Benz, включающей 800-вольтовую систему и батареи емкостью 115 кВт·ч. Это позволяет достичь заявленного пробега более 700 километров по методике WLTP. Тем не менее, характеристики аккумуляторной системы для определенных условий пока что остаются конфиденциальными, возможно из-за необходимой адаптации под местные стандарты и требования. Следует подчеркнуть, что интерес к электрическим MPV увеличивается не только в Китае – он наблюдается и в других государствах, а также в сфере городского электротранспорта, как демонстрирует электроскутера Metro M6 Empower , который недавно вышел на рынок.

Выход Mercedes-Benz VLE на китайский рынок может сигнализировать о сдвигах в глобальной индустрии премиальных электромобилей. Организация производства внутри страны, партнерство с CATL и ориентация на потребности местного потребителя указывают на то, что немецкая компания рассчитывает не только на узнаваемость бренда, но и на настоящую конкурентную борьбу с ведущими участниками рынка.