К 2026 году АвтоВАЗ намерен начать выпуск усовершенствованных бензиновых силовых агрегатов для своих наиболее востребованных моделей. К осеннему периоду будут готовы к выпуску обновленные агрегаты появятсяЭти изменения коснулись кроссовера Azimut, а также седанов Vesta и Iskra. Согласно информации от Pravda.Ru, специалисты предприятия интегрировали несколько технических усовершенствований, ранее не встречавшихся в двигателях аналогичного типа.

Основное нововведение заключается в росте мощности и крутящего момента. Двигатель с рабочим объемом 1,6 литра теперь способен выдавать 120 лошадиных сил, что на 14 «лошадей» больше по сравнению с предыдущими характеристиками. Показатель крутящего момента увеличился до 154 Ньютон-метров. Это существенно улучшает разгонную динамику, особенно при движении по автомагистралям и маневрировании для обгона. Более производительная версия объемом 1,8 литра демонстрирует мощность в 135 л.с. и крутящий момент – 175 Нм, что позволяет Azimut занять одно из ведущих мест по динамике среди отечественных автомобилей.

Ключевым нововведением стало применение распределительного вала с изменяемой фазой на впускном клапане для двигателей объемом 1.6 литра. В случае силового агрегата в 1.8 литра инженеры осуществили регулировку фаз как при заборе воздуха, так и при его выпуске. За счет этих мер удалось повысить эффективность работы двигателя в условиях городского движения и сократить потребление топлива во время заторов. Помимо этого, были усовершенствованы цилиндрический блок и коленчатый вал, а использование более легкой шатунно-поршневой группы позволило уменьшить потери энергии на трение внутри мотора.

При разработке было сделано акцентированное упорство на прочность. Двигатели теперь оснащены поршнями с конструкцией, исключающей контакт клапанов и поршня в случае обрыва приводного ремня газораспределения. Это позволяет избежать необходимости проведения дорогостоящего ремонта силового агрегата. Данное решение особенно важно для эксплуатации автомобилей в российских реалиях, где не всегда можно гарантировать высокое качество комплектующих и хорошее состояние дорожного покрытия.

Несмотря на внедрение передовых технологий, АвтоВАЗ сохранил в модельном ряде старые 8-клапанные двигатели для базовых комплектаций с целью поддержания конкурентоспособной цены на новые автомобили. Тем не менее, для покупателей, предпочитающих более продвинутые версии автомобилей, эти современные силовые установки станут существенным преимуществом отечественного производителя.

Специалисты считают, что обновление двигателей даст возможность Lada успешно соперничать с китайскими компаниями, предлагающими атмосферные силовые установки. Тем не менее, усложнение конструкции может повлечь за собой увеличение расходов на техническое обслуживание, в частности, затрат на электронику и системы регулировки фаз газораспределения. Владельцам транспортных средств рекомендуется тщательно контролировать качество смазочных материалов и топлива для предотвращения неполадок с работой систем изменения времени открытия клапанов.

Первые машины, оснащенные новыми двигателями, поступят в автосалоны уже сентябре 2026 года. Сначала обновленный 1.8-литровый мотор будет установлен на Azimut, а затем модернизированные Vesta и Iskra получат аналогичные улучшения. По сведениям Pravda.Ru, показатели расхода топлива не изменятся, несмотря на увеличение мощности и улучшение динамики при малых оборотах.