Автомобильный путь

В настоящее время утилизационный сбор фактически выступает в роли таможенных пошлин. Для автомобилей, произведённых на территории Российской Федерации, этот сбор возмещается из государственных средств, в то время как для импортируемых машин он включается в конечную стоимость.

В настоящее время для наиболее популярных автомобилей с двигателем объемом от 1,0 до 2,0 литров установлен утильсбор в размере 300 тысяч рублей. Глава АвтоВАЗа предлагает увеличить его заработную плату до 550 тысяч рублей в текущем году, а к 2029 году – до миллиона рублей .

Президент АвтоВАЗа Максим Соколов

По мнению Максима Соколова, китайские предприятия активно расширяют свое присутствие на российском рынке, создавая конкуренцию для автомобилей «Лада». В случае одобрения предложения руководителя АвтоВАЗа, стоимость китайских автомобилей массового производства с двигателями объемом до двух литров может увеличиться на 250 тысяч рублей уже в текущем году.

В последний раз сбор утилизационный увеличивался в августе прошлого года. В тот момент тариф для автомобилей с двигателями объемом до двух литров и возрастом до трех лет вырос с 178 тысяч до 300 тысяч рублей. Физические лица, ввозящие транспортные средства не с целью перепродажи, платят утильсбор по сниженной ставке. При этом таможенные органы в определенных ситуациях может потребовать доплаты сбора.

* * *

В начале апреля появились сведения о том, что президента АвтоВАЗа наградили орденом за развитие российского автопрома.

Похожие статьи

Линейка КамАЗ К5 пополнится двумя новыми моделями грузовиков

Восемь интересных фактов о новом «Мерседесе S-класса»

В России стартованы продажи обновлённой Toyota RAV4

Китайский автопроизводитель прекратил продажи в России

Евро-7: как новый стандарт может повлиять на будущее двигателей?

АвтоВАЗ переименовал классическую модель «Нива»