«Автотор» выпускает первый автомобиль и определяет условия возврата BMW

9 июля 2025, 08:24

«Автотор» в Калининграде намерен начать производство своего электромобиля, прежде занимался сборкой BMW и других иностранных автомобилей по договорам.

Новая модель станет первым настоящим автомобилем «Автотора», предназначенным для широкого круга покупателей, служб доставки и каршеринговых компаний. Проект выполняется в рамках стратегии замены импортного оборудования и развития локального производства. По словам президента холдинга Дениса Пака, сейчас завершаются последние этапы разработки, создаётся предсерийный экземпляр, а также налаживается производственная логистика. Газета.Ru.

Новая силовая установка электромобиля будет полностью отечественного производства: электродвигатель, редуктор и инвертор разработаны совместно с ФГУП «НАМИ». Батарейные модули будут выпускаться на базе технологий «РЭНЭРА», дочерней структуры «Росатома», в Калининградской области. Запас хода на одной зарядке составит 150–200 км – достаточно для городской эксплуатации и коммерческих нужд. Электромобиль построен на модульной платформе, позволяющей изменять дизайн, интерьер и тип кузова без изменения ключевых технических решений.

Завод модернизирует производственные мощности под новый проект. Введена роботизированная сварочная линия, обрабатывающая до 80 тысяч кузовов в год. Обновлен окрасочный комплекс с использованием отечественных лакокрасочных материалов. Развивается внутреннее литейное производство, которое освоит цветное и, в перспективе, черное литье с механической обработкой деталей. Это позволит повысить уровень локализации и сформировать устойчивую цепочку поставок без зависимости от внешних рынков.

Руководство «Автотора» подчеркивает, что взаимодействие с зарубежными компаниями, включая потенциальное возвращение BMW, возможно только при условии передачи технологий и конструкторских данных. Калининградский завод ориентирован на развитие собственной продукции, так как нынешние экономические обстоятельства диктуют необходимость полного освоения производственного цикла в стране. Среди задач – повысить долю российских комплектующих до максимального уровня, создавая конкурентоспособный продукт, который сможет заменить покинувшие рынок бренды и удовлетворить накопившийся спрос на новые автомобили.