Продажи модернизированного HONGQI H5 на территории России уже осуществляются. В этот раз акцент сделан не на двигателе или трансмиссии, а на изменениях в салоне. Согласно официальной информации, старт продаж запланирован на 15 сентября 2026 года, при этом цена начинается от четырех миллионов четыреста восьмидесяти тысяч рублей, как стало известно vehiclevenue.ru. В настоящее время доступна только одна комплектация – Deluxe. Стоимость может быть подвержена сезонным колебаниям. Для корпоративных клиентов и служб такси это уже не воспринимается как экзотика, а является вполне реальным конкурентом привычным брендам. После обновления стоимость седана увеличилась примерно на двести тысяч рублей. Это не просто инфляция, а очевидный признак того, что компания меняет свою стратегию и готова повышать планку.

Наиболее существенное изменение коснулось интерьера. Вертикальная панель уступила место горизонтальному экрану диагональю 15,6 дюймов с разрешением 2.5K. Мультимедийная система работает на новом процессоре, интерфейс стал более отзывчивым, а управление – интуитивно понятным. Рычаг переключения передач переместился на рулевую колонку, появилось место для беспроводной зарядки и дополнительных отсеков для хранения вещей. Приборная панель имеет диагональ 10,25 дюйма, отличается минималистичным дизайном без лишних декоративных элементов.

Автомобиль не содержит неожиданностей: под капотом установлен хорошо знакомый турбированный двигатель объёмом 2,0 литра, развивающий 218 лошадиных сил, который функционирует в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Эта конфигурация подтверждена документацией, соответствующей российским стандартам. Автомобиль оснащён передней подвеской типа McPherson и задней – многорычажной системой. Разгон до 100 км/ч занимает 7,8 секунды, максимальная скорость составляет 230 км/ч, а расход топлива по методике WLTC – 6,4 литра на 100 километров пути. Габаритные размеры составляют 4988 x 1875 x 1470 мм, колесная база равна 2920 мм. Объём багажника, согласно информации от дилеров, обычно указывается как 430 литров, однако производитель не предоставляет эти данные в технических документах.

Вопросы безопасности решены на высоком уровне. Кузов выполнен из высокопрочной стали (до 2000 МПа), используется каркас 9H4M, предусмотрено девять подушек безопасности и шестнадцать активных систем, которые в режиме реального времени отслеживают потенциальные риски. Получение пяти звёзд по методике C-NCAP – относительно недавнее достижение для китайских автомобилей.

Справочная информация vehiclevenue.ru. Бренд HONGQI – старейший представитель премиального сегмента китайского автомобилестроения, ранее выпускавший лимузины для высших партийных должностей. С 2017 года компания активно обновляет свой модельный ряд, делая акцент на бизнес-седанах и кроссоверах, уделяя особое внимание цифровым технологиям и безопасности. В России HONGQI H5 уже несколько лет стабильно занимает позиции в тройке самых продаваемых автомобилей своего класса среди корпоративных заказчиков и таксопарков. Это свидетельствует о востребованности китайского премиального сегмента после ухода европейских брендов. По данным издания “Колёса.ру”, премьера обновлённой версии H5 в России состоялась после весеннего запуска модернизированной модели на внутреннем рынке Китая, запланированного на 2026 год.

Фактически, обновлённый HONGQI H5 – это не очередная попытка догнать европейских производителей по оснащению. Разработчики сделали акцент на удобстве использования и цифровом комфорте, сохранив проверенные технические решения. Для водителя это означает предсказуемую управляемость, умеренный расход топлива, высокий уровень безопасности и отсутствие проблем, характерных для первых поколений модели. Цена в 4,48 миллиона рублей представляется обоснованной для корпоративного сегмента, где важны не только престиж, но и реальная надёжность на российских дорогах и в зимних условиях. В ближайшие годы HONGQI, судя по всему, не планирует отказываться от своих позиций. Европейские и японские компании теперь вынуждены учитывать мнение нового игрока, который уже продемонстрировал свою способность успешно работать в российских реалиях. По оценке издания “Известия”, обновлённый H5 укрепляет позиции китайского премиального сегмента и становится всё более заметным среди корпоративных автопарков.