BAJAJ Avenger 220 Cruise представляет собой круизер от индийского бренда BAJAJ, производство которого осуществляется в Китае. Модель сопровождается ПТС. В качестве силового агрегата используется одноцилиндровый четырёхтактный двигатель объёмом 219,89 см³ с технологией DTS-i (двойное зажигание) и системой воздушно-масляного охлаждения. Максимальная отдача составляет 19,03 лошадиных сил при 8400 оборотах в минуту, крутящий момент – 17,5 ньютон-метров при 7000 оборотах в минуту. Топливная система основана на карбюраторе, трансмиссия – механическая, привод осуществляется посредством цепи. Рекомендовано использование бензина марки АИ 92–95. Запуск двигателя предусмотрен как с помощью электростартера, так и кик-стартера.

Габаритные размеры мотоцикла: длина – 2210 мм, ширина – 806 мм, высота – 1321 мм. Колёсная база составляет 1475 мм, дорожный просвет – 169 мм, вес в снаряженном состоянии – приблизительно 154–159 кг, что зависит от года выпуска и комплектации. Высота сиденья – 737 мм, что обеспечивает удобную посадку для мотоциклистов невысокого роста. Объем топливного бака составляет 14 литров, с резервом около 3,4 литра. Передняя подвеска выполнена в виде телескопической вилки с антифрикционными втулками, задняя – маятниковая система с двумя амортизаторами, имеющими возможность регулировки преднатяга пружин. Передний тормоз – дисковый, диаметром 260 мм, с гидравлическим приводом, задний – барабанный, диаметром 130 мм. Используются камерные шины: передняя – 90/90–17, задняя – 130/90–15.

Модель относится к бюджетному сегменту круизеров и ориентирована на потребителей, которым важны комфортная посадка, простота обслуживания и наличие официальной документации. Реальный расход топлива, согласно отзывам владельцев, составляет от 35 до 45 километров на литр, в зависимости от стиля вождения и условий эксплуатации. Сообщается, что двигатель обеспечивает уверенное движение при скоростях от 90 до 110 км/ч, однако может не хватать тяги для быстрых маневров на трассе. Посадка с вынесенными вперёд подножками и широким рулём формирует расслабленную cruiser-позу, а низкий центр тяжести облегчает управление при медленной езде. Среди недостатков, отмеченных владельцами, можно выделить не всегда точные показания датчика уровня топлива, некоторую неидеальность работы коробки передач и ограниченный комфорт для водителей ростом выше 180 см.

В отличие от других вариантов на рынке, где нередко сталкиваешься с завышенными ценами, отсутствием ПТС или неясной гарантией, мотороллер Avenger 220 Cruise представляется вполне обоснованным решением. Как указывалось в предыдущем материале при обсуждении продажи редкого мотороллера, наличие подлинных документов и четкой истории эксплуатации становится определяющим фактором для потенциальных покупателей.