На отечественном рынке появился необычный мотоцикл – компактный боббер Benda Napoléon 250, получивший прозвище «Шиншилла» благодаря сочетанию небольшого объема двигателя и эффектного внешнего вида. Модель сразу привлекает внимание: увеличенная колесная база, открытая посадка водителя, широкие сиденья и оформление в стиле кастомных мотоциклов – все эти элементы создают образ настоящего индивидуального байка, хотя под облицовкой скрывается двигатель объемом 249 кубических сантиметров.

Внешний вид Benda Napoléon 250 не может оставить равнодушным. Дизайнеры отошли от привычных решений для малолитражных круизеров: топливный бак украшен металлическими элементами, заднее крыло практически отсутствует, а подвеска создает ощущение парения сиденья над дорогой. На изображениях можно увидеть короткие глушители и круглую светодиодную фару. Такой мотоцикл легко принять за дорогостоящий кастом, изготовленный на заказ, хотя это серийная модель.

Ключевой технической особенностью является двухцилиндровый V-образный двигатель объемом 249 кубических сантиметров, который развивает мощность в 26 лошадиных сил и крутящий момент в 25 Ньютон-метров. Для эксплуатации в городских условиях этого вполне достаточно, чтобы уверенно трогаться с места и не испытывать недостатка мощности на трассе. Двигатель оснащен жидкостной системой охлаждения, электронной системой впрыска топлива и шестиступенчатой трансмиссией. Привод осуществляется посредством цепи.

При небольших габаритах Napoléon 250 не отличается малым весом: его снаряженная масса достигает почти 195 килограммов, а длина составляет полтора метра. Данные пропорции могут потребовать некоторого привыкания при маневрировании в стеснённых городских условиях, однако на ровных участках они гарантируют хорошую устойчивость. Заниженная посадка дарит ощущение уверенности даже начинающим мотоциклистам, а равномерное распределение тяги двигателя минимизирует вероятность ошибок при ускорении.

В стандартную комплектацию входят дисковые тормоза с двухканальной системой АБС и антипробуксовочной системой – это достаточно редкая опция для данной категории транспортных средств. Отображение данных осуществляется на лаконичном цифровом дисплее, который не нарушает общее классическое оформление. Объём топливного бака составляет 9 литров, при расходе примерно 3 литра на сто километров, что обеспечивает запас хода до 300 километров; однако фактический пробег зависит от манеры вождения и дорожных условий.

В Российской Федерации стоимость мотоцикла Napoléon 250 составляет 490 тысяч рублей. Подобная цена предоставляет покупателю не только средство передвижения, но и стильный городской байк, отличающийся уникальным дизайном и техническими характеристиками, которые редко можно встретить в данном классе. Функциональность здесь отходит на второй план: одноместное сиденье, ограниченный объем топливного бака и жесткая подвеска снижают универсальность модели, однако благодаря выразительному внешнему виду она способна успешно соперничать с более производительными мотоциклами.

Мотоцикл Benda Napoléon 250 представляет собой привлекательную альтернативу распространенным моделям для российских потребителей. Следует учитывать, что данный тип байков предназначен для тех, кто ценит индивидуальность и не стремится к высокой мощности. В перспективе ближайших лет вероятно появление новых участников на этом рынке, что приведет к расширению выбора для поклонников нестандартных мотоциклов.

Примечательно, что интерес к необычным малокубатурным мотоциклам растет не только в России. Так, европейский рынок недавно обогатился ретро-байком с двухцилиндровым двигателем, о чем рассказано в статье посвященной сочетанию классического стиля и современных технологий в данном сегменте. .