В 2022 году ряд зарубежных автомобильных компаний покинули российский рынок, однако некоторые из них сохранили за собой возможность возвращения производства на российские предприятия. Как сообщает сайт Wroom.ru, у определенных концернов до сих пор существует право обратного выкупа принадлежащих им активов.

В 2022 году многие иностранные производители автомобилей реализовали свои производственные мощности в России по минимальной цене, одновременно закрепив за собой возможность последующего обратного выкупа этих активов через несколько лет также по аналогичной незначительной сумме. На текущий момент ни одна зарубежная автомобильная компания не воспользовалась данной опцией, а некоторые уже утратили такую привилегию.

• Mazda (50% завода во Владивостоке) — действие опциона завершится в октябре 2025 года.
  
• Hyundai (заводы в Санкт-Петербурге) — срок действия опциона истекает в январе 2026 года.
  

Какие компании всё ещё обладают потенциальной возможностью, пусть даже и гипотетической, вновь войти на российский автомобильный рынок? Представлен перечень организаций.

• Ford (50% производственных мощностей в Елабуге) — условие обратного выкупа акций сохраняет свою силу до октября 2027 года.
  
• Renault (68% акционерного капитала АвтоВАЗа) — данный опцион остаётся действительным до мая 2028 года.
  
• Nissan (завод, расположенный в Санкт-Петербурге) — действие опциона продлится до октября 2028 года.
  
• Mercedes-Benz (предприятие, расположенное в Московской области) — срок действия данного условия предусмотрен до апреля 2029 года.
  

На текущий момент ни один из указанных производителей автомобилей не озвучил намерений приобрести российские активы. В перспективе для зарубежных компаний может возникнуть дополнительная сложность при повторном выходе на отечественный рынок: Государственная Дума недавно приняла закон, предоставляющий возможность отклонить право компаний, представляющих «недружественные» государства, на исполнение опциона.